FZy-CTC系统在“分散自律”模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。
列车在CTC模式下，车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。
列车在RM模式下驾驶时，当速度达到（）时将产生紧急制动。
在（）模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。
在CTC列车控制等级下列车可实现（）、（）驾驶模式。
当列车在ATO/SM模式下产生（）后，会自动转为RM模式。
在CTC模式下接发列车作业主要由（）控制。
当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）分钟后列车重新进入休眠模式。
列车在CTC（）模式下，列车广播系统应采用（）模式。
当列车部分唤醒时（），分钟后列车重新进入休眠模式。
CTC模式下下列车凭车载信号行车。
当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）后列车重新进入休眠模式。
在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的（）控制列车运行，列车自动运行。
在CTC区段的车站，在分散自律模式下，遇清扫岔道时，车站值班员负责与列车调度员联系，相关岔道的转换事宜。
非CTC模式下，在进入道岔区段前确认防护信号好后，手指呼唤绿灯/黄灯，注意限速模式下，手指呼唤灭灯；列车到站后停稳，司机确认正确的开门方向，手指呼唤（）。
地铁列车在CTC模式下，进路信号突然显示绿灯，司机可以照常通过。
在CTC列车控制等级下可实现（）驾驶模式。
4、CTC系统在分散自律模式的中心控制方式下，车站具备人工办理列车进路的功能。
地铁AS型列车在CTC模式下，进路信号突然显示绿灯，司机可以照常通过（）
信号系统在CTC/ITC/IXLC控制等级下，当一个联锁区(除南门兜联锁区、排下联锁区外)计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用。()此题为判断题(对，错)。
列车在CTC运行模式下，司机发现前方信号机显示为绿灯，应__
运行60m外被1操作紧急解锁后列车会停车（）
信号系统在CTC/ITC/IXLC控制等级下，当一个联锁区（除南门兜联锁区、排下联锁区、三江口联锁区外）计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占（）
冗余情况下，必须在设备完好的OBCU端驾驶列车方可正常牵引与制动（）
