机车的两个紧急制动阀分别安装在两个司机室的左侧墙上、主要由手柄、信偏心轮、阀体、阀、阀座等组成。平时手柄朝上，偏心轮迫使阀杆带动阀紧口压在阀座上，使阀口关闭。当拉动手柄时，偏心轮带动阀杆及阀高开阀座，下部列车管的压力空气通过阀体上的一圈小孔迅建排向大气，使机车或列车发生紧急制动作用。此阀可以随时开动。
SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮。
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
当拉出No．1发动机灭火手柄时，（）系统EDP的关断活门关闭，同时EDP的（）不工作。
当出发列车尾部通过出站信号机时，出站信号机自动关闭。
调速手柄置有级位预备灯灭，无流无压，转用辅台控制有流有压，为主调速手柄（）故障。
旋塞阀当沟槽和手柄与管道中心线成（）角时，阀门为全关闭。
当WINGFUELXFEED/TRANSFER手柄在关闭位时（）
已启动司钻控制台上的总控制阀。当搬动司钻控制台上的手柄来关闭上闸板防喷器时，后果如何？（）
扳起AUXHYDSYSTEMPULL手柄，则（）
机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。（）
当冲水活门失效在开位时，可用人工关断手柄关闭人工关断活门：（）
对带手动控制的自动调节阀，当自动调节故障时，可以采用手动控制，先把阀门切换到手动模式，即可通过手柄来控制调节阀。
主机在长时间停车后的起动过程中，主、辅起动阀开启与关闭的情况为（）。
交流弧焊变压器焊接电流的细调节，是通过弧焊变压器侧面的旋转手柄来改变活动铁心的位置得以实现的，当手柄逆时针旋转时，活动铁心向外移动，则（）。
当起落手柄放下后，在前仪表板上的起落架指示灯不工作时通过何种方法可证实起落架是否放好？（）。
机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装只用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。
操作手柄的检查中，目视检查主、辅触点是否烧毛，用万用表电阻档检查（）是否良好。
当飞机在空中，襟翼手柄在收上位，当襟翼位置到达收上位（）秒后前缘巡航关断活门关闭
当推力手柄全关闭后才能使用反推。（)
财辅网上报账-房屋/土地/场地租赁经济事项入口将于2018年9月关闭。（)
当通过扳起AUX HYD SYSTEM PULL手柄关闭辅助液力系统的关断活门时：
蒸养完毕，打开排汽阀，当压力表指示为零时，方允许转动安全手柄至垂直方位，釜内余汽通过球阀排出
啮齿型快开门通过闭合门盖并旋转到位、关闭安全手柄或者插销插入到位等动作，触碰行程开关，将电信号传入控制柜，使得电控柜上的“门盖锁紧”、“插销到位”指示灯亮，从而提示操作人员可以开启进汽阀门升压运行。
