一台精度为0.5级的电桥，下限刻度为负值，为全量程的25％，该表允许绝对误差是1℃，试求该表刻度的上下限.
汽车上都装有燃油表，用来指示燃油箱内的油量，它由（）传感器和指示表两个主要部分组成。
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。经对检查，发现涡轮蜗杆传动部分和软轴，以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常，根据该车车速表试验检测结果分析，该车车速表指示误差的最终原因应该是：（）
计算题：在过热器下方50m处安装一只压力表，指示值为22.5Mpa，求过热器内的实际表压力？
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。您认为造成车速表指示误差的可能原因有：（）
精度为0.5级的电桥，下限刻度值为负值，数值为全量程的25%，该表允许绝对误差是1℃，该表刻度的上下限为（）.
实际量程5A，满刻度值300A的电流表，配用150／5的电流互感器，当电流值表指示150A时，线路上的实际电流为（）A。
汽车用车速表指示车速与实际车速的关系是（）。
当水温升高时，汽车水温表传感器中的双金属片变形量逐渐（），使电路中触点间压力减小，于是通过绕在水温表双金属片上加热线圈内的电流平均值减小，所以其变形减小，结果使指针指示较高的位置。
操作模块开度指示表与执行机构的实际位置相反，应如何调整（）
捣固车将起道点的实际超高与理论超高进行比较，产生差信号用来驱动抄平指示表以（）作业情况。
出于安全考虑，车速表指示比实际车速（）。
全压管和排水孔都堵塞，实际空速改变时，空速表上的指示（）
汽车安全检测标准规定，允许车速表可有一定的误差，某车速表指示为40KM/H时，实际车速可允许为（）公里/小时。
一台精度为0.5级的电桥，下限刻度值为负值，为全量程的25%，该表允许绝对误差是1℃。则该表刻度的上限值为（）。
指示表是应用是很广的量具，它可分为（）、杠杆指示表和内径指示表。
爆破线路电桥表是用来检查和测量（）的通断和电阻的仪表。
按GB14761-93规定汽车实际车速为40km/h时，车速表指示的车速应为（）km/h范围内。
实际车速为40km/h时，汽车车速表应指示在（）km/h之间。
根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速－实际车速≤实际车速/10+4km/h” 。如果汽车的实际车速为60km/h，车速表指示值的误差限为（ ）。
根据国家标准《汽车用车速表》，车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合0 ≤ 指示车速—实际车速 ≤+4（km/h）如果汽车的实际车速为40km/h，车速表指示值的误差限为 （ ）06e53e1cfa6506e3c5a667a3b24059e6
DWL-48捣稳车在拨道过程中，拨道指示表显示线路实际位置与由单弦测量系统确定的目标位置之间的
电流表最大刻度为300安（CT变比为300/5),表计指示电流为150安,此时表计线圈实际通过电流为（_ _ _)
数字表校准点应覆盖所有量程并兼顾各量程之间的覆盖性及量程内的均匀性，同时应参考被校数字表使用说明书中对校准点的建议，并可根据实际情况或送校单位的要求选取校准点。（)
