铁路专用无线通信维护质量包括设备质量、工作质量和运用质量。
铁路专用无线通信维护机构（车间、工区）根据维护工作需要应具备以下管理资料（）
目前铁路专用无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是（）。
铁路专用无线通信系统的建设和运用由（）统一规划。
中国GSM―R系统是从（）首次引进的铁路专用移动通信系统。
铁路专用无线通信设备维护工作由（）修程组成
铁路专用无线通信系统的设置、停用及使用频率由铁道部通信主管部门批准，设备的启用、停用、移设、拆除由铁路局（）部门批准。
从事铁路专用无线通信新员工及改职人员在上岗前，必须进行（），考试合格后，方可上岗工作。
电子干扰技术是发射与敌电子通信频率一致的电磁波，干扰、破坏敌方电子系统正常工作的专用技术。
铁路专用无线通信维护工作由维修、中修、（）三个修程组成。
铁路通信设备维护工作由维修、中修、大修三个修程组成。
铁路通信（）设备维护工作由维修、中修、大修三修程组成。
铁路专用无线通信维护工作应认真贯彻（）的方针，开展全面质量管理活动，使设备及电路处于完好状态，预防和减少故障，保证铁路运输生产需要。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，漏泄同轴电缆的大修期是（）年。
从事铁路专用无线通信的新职工及改职人员在上岗前，必须进行安全生产教育，（）后，方可上岗工作。
铁路专用无线通信的维修工作包括日常维护、（）、重点整治。
飞鸿98铁路数字专用通信系统组网方式有（）、共线式、综合式三种。
铁路专用无线通信包括哪些系统设备？
年度信号大修工作计划是进行信号大修的主要依据。（）应根据大修工作规定，向铁路局提报次年信号大修建议计划，由铁路局统筹安排。
铁路信号设备维护工作由铁路信号设备维护工作由维修，中修，大修三部分组成（）
铁路专用无线通信系统的设置、停用及使用频率由铁道部通信主管部门批准，设备的（）由铁路局通信主管部门批准。（应知应会）
铁路专用无线通信的维修工作包括日常维护、集中检修、重点整治（）
大修理是指为了保证通信网络的正常运行，恢复设备或线路原有性能及指标而进行的维修维护工作，包含计划性的大修理项目和应急性大修理项目。关入大修理科目的费用条件（）
铁路通信地理信息基础数据的采集和更新维护工作由（）负责组织，经通信中心通过系统审批后发布至全路范围使用
