根据《VTS指南》的规定，VTS具有信息服务、（）服务和交通组织服务功能？
根据IMO的“VTS指南”，VTS特别适合于港口的进出航道及具有（）特征的水域。
IMO的“VTS指南”阐述了VTS的六大功能，其中信息服务功能包括的内容之一是（）。
根据IMO的“VTS指南”，VTS是主管机关为促进交通安全和提高交通效率以及而提供的（）。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过规定手段（）。
下列措施中，（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。 ①按照STCW公约的标准进行考试、发证和值班； ②实施ISM规则，建立安全管理体系； ③建立健全VTS系统； ④建立分道通航制。
根据IMO的文件，建立VTS的目的是（）。Ⅰ、在适当水域内协助航行；Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率；Ⅲ、指挥船舶航行；Ⅳ、指导船舶通过交通密集区；Ⅴ、处理有关船舶数据；Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动；Ⅶ、支援联合行动。
根据IMO的“VTS指南”，船舶在使用VHF进行船岸之间、船船之间通信时，可以使用（）。①报告者方言；②当地官方语言；③英语；④双方都能听懂的语言
根据IMO的“VTS指南”，建立VTS的理由之一是（）。
《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》规定“船舶在VTS区域内（）时，必须按主管机关颁发的《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容，通过甚高频无线电话或其他有效手段向VTS中心进行船舶动态报告”。
下列措施中，（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。 ①实施港口国监督和船舶安全检查； ②对船舶的法定检验； ③建立健全VTS系统； ④全面贯彻我国颁布的海商法。
为避免紧迫局面和船舶交通事故的发生，VTS可向船舶提出（）
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，在VTS水域内应该履行报告的船舶、设施必须按《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容，通过（）向VTS中心进行船舶动态报告。
根据《中华人民共和国船舶交通服务质量管理体系工作指南》,建立并提供VTS服务的海事管理机构应建立的文件化程序或规定，对VTS质量管理体系文件的制定、批准、发布、识别、标识、流转、使用、保管、更新、作废和归档进行控制并应明确相应的记录并予以保持（）
根据《中华人民共和国船舶交通服务质量管理体系工作指南》，建立并提供VTS服务的海事管理机构应建立与相关机构协调联系的文件化程序，以下说法不正确的是（）
根据VTS2012手册描述，第一个使用雷达的港口监控站于1948年在（）建成
（）根据我国《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列叙述哪些是正确的 。①载运危 险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业；②在船舶交通管理（VTS）中心控制 的水域，船舶应当接受交通管理（VTS）中心海事人员的指令；③在实行定线制、船位报告制的水域，载 运危险货物的船舶应当按规定使用通航分道航行、加入船位报告系统；④载运危险货物的船舶发生水上险 情、交通事故、非法排放事件，应当按照规定向海事管理机构报告，并及时启动应急计划和采取应急措施，防止损害、危害的扩大
根据IMO的文件，建立VTS的目的是()。Ⅰ、在适当水域内协助航行;Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率;Ⅲ、指挥船舶航行;Ⅳ、指导船舶通过交通密集区;Ⅴ、处理有关船舶数据;Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动;Ⅶ、支援联合行动。
根据《交通运输部海事局关于开展VTS覆盖区零事故行动的指导意见》(海通航[2015]122号)，全面评估VTS覆盖区各项风险要素，进一步确定监管分区和值班工作台数量，首先保证按照“五班三运转”的值班模式配备足够的、适任的VTS值班人员，并逐步实现()的值班要求。
根据《VTS辖区事故内部评估指南(暂行)》规定，运行机制的评估包括是否建立并实施完善的VTS值班制度、设备维护保养制度，对VTS操作人员每天上机值守时间和()连续值班时间以及每个操作台的职责作出具体规定。
根据《VTS辖区事故内部评估指南（暂行)》，VTS辖区事故内部评估的最终评估报告，应在（)完成。
根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》规定“船舶在VTS区域内（）时,必须按主管机关颁布发的《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容,通过甚高频无线电话或其他有效手段向VTS中心进行船舶动态报告”
根据《中华人民共和国船舶交通服务质量管理体系工作指南》，建立并提供VTS服务的海事管理机构应建立VTS覆盖区不良环境条件下交通管制的文件化程序或规定,并根据船舶特性和当地地理条件对船舶动态的、禁止或报告的附加要求等管理活动进行控制，以保障各个环节和过程按规定执行（）
根据《中华人民共和国船舶交通服务质量管理体系工作指南》, 对VTS设备设施的管理，应确保能够正确地对设备进行（）
