传感器用来监测发动机的最佳工况，感知各种信号并传输给ECU。
ECU是接受发动机各种工况电信号并将其输入电脑，经过综合判断与计算后，确定喷油器（），按照空燃比发出指令，保证发动机正常运转
发动机冷却液温度传感器信号线短路，ECU将收到0V的电压信号。
在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。
柴油机电控系统，ECU根据着火正时传感器信号，在大气压力降低时，燃烧开始时间（），使柴油发动机扭矩几乎不降低。
发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量。
发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正
ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。
发动机系统中，ECU是何部件（）
传感器用来监测发动机的实际工况，感知各种信号并传输给ECU。
ECU一方面接受来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）
关于ECU发送和接受信号的正确描述是（）
ECU将输一个固定脉宽信号的占空比信号控制ISC，从而保持发动机怠速转速（）。
以下哪个部件向FCC传送发动机N1信号数据（）
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
失效保护使ECU根据（）信号和（）信号按固定的喷射时间控制发动机工作。
根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。
电子自动温度控制（EATC）模块，不接受下列哪个信号？（）
在讨论EFI时，技师甲说ECU通过TPS和CTS信号决定进入发动机的空气量，技师乙说ECU通TPS和OX信号决定进入发动机的空气量，试问谁正确？（）。
电控液力自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算液力变矩器的传动比。
CNG发动机ECU 根据（）的反馈信号及时修正天然气供给量
发动机电控部件有:传感器、电子控制器ECU、执行器。（)
发动机起动过程中,进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号不稳定,ECU无法正确计算点火提前角,一般将点火时刻固定在设定的初始点火提前角（）
