在调整汽封间隙，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。（）
圆柱形轴瓦的（）间隙，通常是用压铅丝来测定的，两侧间隙则是用塞尺在轴瓦水平结合面的（）来测量的.
汽封间隙的检查应在汽封中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行
加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。
在一定的测量间隙下，若将零位调整（）关闭，此时在间隙S的空气流量是Q。
调整汽封间隙时，只需用样冲对汽封块背弧冲击就可以保证增大汽封间隙。
在什么情况下应进行上隔板挂耳间隙的测量及调整工作？
什么情况下需对上隔板挂耳间隙进行测量和调整？
@只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关
加装隔板汽封后，由于汽封处径向间隙减小及（）两侧的压差减小，而使漏汽量减少。
隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在（）mm的范围之内，过大或过小都不合适。
在检修中应将上下隔板或静叶环合拢后用塞尺或红丹粉来检查其结合面的情况，若结合面间隙大于（）mm，则应进行刮研处理
汽封径向间隙过大时怎样调整？
进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用（）先进行隔板套结合面严密性试验检查。
如何进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量？间隙标准是多少？
汽缸产生变形，会是隔板汽封下部间隙（）。
用压铅丝法测量汽封两侧间隙时，塞尺片不要超过（）片。
用垫片调整间隙时，垫片会提高结合面的接触精度。
只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关
用塞尺检查隔板套及套内各隔板水平结合面的严密性，间隙应小于（）mm
关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是（）。
只有在隔板中心经过调整或是挂耳松动重新固定后才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套结合不严密与挂耳间隙无关。
为保证汽轮机动、静部分不发生摩擦情况下，达到最小的漏汽量，需对轴封和隔板汽封轴向间隙进行测量并调整。
汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行
