轿厢、对重(或平衡重)各自应至少由两根刚性的钢质导轨导向。（）
曳引式电梯是由轿厢和对重构成互相平衡的工作状态，它的最佳工况是（）。
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定：轿厢及其关联部件与对重（或平衡重）及其关联部件之间的距离不应小于（）mm。
对于一台额定速度大于1.0m/s的电梯，在其轿厢和对重下部分别安装了安全钳，下列情况中对于安全钳的选用正确的是：（）。
电梯发生轿厢或对重蹲底时，吸收轿厢和对重动能的装置称为＿。
对于安全钳的作用下列说法正确的是：（）。 （1）对轿厢发生自由坠落的保护； （2）对轿厢发生下行超速时的保护； （3）对对重下方有走人空间（且没有将对重缓冲器安装于（或平衡重运行区域下面不是）一直延伸到坚固地面上的实心桩墩时）的保护； （4）对重侧使用了空心导轨时可以作为导向装置。
轿厢和对重(或平衡重)应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂。（）
对重安全钳装置的限速器动作速度应高于轿厢安全钳装置的动作速度，但最大不得高于（）%。
只有将轿厢或对重(或平衡重)提起，才能使轿厢或对重(或平衡重)上的安全钳释放并自动复位。（）
提升轿厢、对重（或平衡重）能使限安全钳（）复位
杂物电梯轿厢和对重的安全钳装置的动作应由各自的限速器来控制，不得借助悬挂装置的断裂或借助一根安全绳来动作.（)
每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差均不大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨为不设安全钳的T型的对重导轨为()mm.
轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。（）
轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙最大不大于（）mm。
杂物电梯在轿厢或对重底下确有人可进入时，轿厢和对重不一定必须设安全钳.（）
如果杂物电梯轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，井道底部的底面应按不小于5000N/的载荷设计.并且：A.）将轿厢和对重缀冲器安装在一直延伸（）上，或B.）轿厢和对重上装设（）装置.注：在额定载重量不大于50kg，行程不大于4m，所提供的井道具有足够的强度，可以吸收载重的轿厢和对重以重加速度从行程最高点落下所产生的能量，则这种场可以不考虑上述要求.
由于电梯行程过高，需在轿厢底部和对重底部装设补偿装置来平衡曳引绳和对重钢丝绳长度在电梯运行过程偏重现象的载荷变化（）
轿厢和对重（或平衡重）应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂。（）此题为判断题(对，错)。
电流法测平衡系数：分别在轿内装额定载荷的30%、40%、45%、50%、60%，作上下全程运行。在轿厢和对重相遇时记录电机电流，绘制电流-负荷曲线。以上行和下行两条运行曲线的交点，确定平衡系数。
对重限速器的动作速度应低于轿厢限速器的动作速度，使其安全钳提前于轿厢安全钳动作。（)
不设安全钳的对重（平衡重)导轨接头处缝隙不应大于（)mm。
按TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨为1.2mm;不设安全钳的T型对重导轨为3mm。此题为判断题(对，错)。
对重安全钳的检查与轿厢安全钳的检查方法一样,但限速器的动作速度应比轿厢限速器动作速度提高10%。（)
曳引绳补偿装置是用来补偿电梯运行时因曳引绳造成的轿厢和对重两侧重量不平衡的部件。一般使用在楼层比较高的电梯。
