轿厢、对重(或平衡重)各自应至少由两根刚性的钢质导轨导向。（）
轿厢和对重（或平衡重）安全钳的动作应由各自的（）来控制。
曳引式电梯是由轿厢和对重构成互相平衡的工作状态，它的最佳工况是（）。
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定：轿厢及其关联部件与对重（或平衡重）及其关联部件之间的距离不应小于（）mm。
电梯发生轿厢或对重蹲底时，吸收轿厢和对重动能的装置称为＿。
根据JG135-2000《杂物电梯》规定，悬挂轿厢和对重的钢丝绳或链条的安全系数不应小于（）。
只有将轿厢或对重(或平衡重)提起，才能使轿厢或对重(或平衡重)上的安全钳释放并自动复位。（）
根据GB7588-2003相关规定：轿厢及其关联部件与对重（或平衡重）及其关联部件之间的距离不应小于（）mm
电梯不论层楼多高，都必须在轿厢与对重下方装有钢丝绳或补偿链，以补偿曳引钢丝绳在运行中的不平衡。
根据JG135-2000《杂物电梯》规定，与链轮啮合的链条，在它们和轿厢及对重相连的端部，也应设有（）装置，用来平衡各链条的张力，在同一根轴上有多个换向链轮时，各链轮均应能单独旋转。
提升轿厢、对重（或平衡重）能使限安全钳（）复位
当电梯额定速度很低时（如小于0.4m/s），轿厢和对重底下的缓冲器也可以使用实体式缓冲块来代替，其材料可用橡胶、木材或其他具有适当弹性的材料制成。（）
导向轮是保证两股向下的曳引钢丝绳之间的距离等于或接近轿厢悬挂中心和对重悬挂中心间的距离。
轿厢及其关联部件与对重(或平衡重)及其关联部件之间的距离最小不应小于（）mm。
悬挂轿厢和对重的钢丝绳用三根或三根以上时，其静载安全系数n应为（）.
如果轿厢与对重（或平衡重）之下确有人能够到达的空间，应满足下面要求：()
杂物电梯在轿厢或对重底下确有人可进入时，轿厢和对重不一定必须设安全钳.（）
如果杂物电梯轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，井道底部的底面应按不小于5000N/的载荷设计.并且：A.）将轿厢和对重缀冲器安装在一直延伸（）上，或B.）轿厢和对重上装设（）装置.注：在额定载重量不大于50kg，行程不大于4m，所提供的井道具有足够的强度，可以吸收载重的轿厢和对重以重加速度从行程最高点落下所产生的能量，则这种场可以不考虑上述要求.
由于电梯行程过高，需在轿厢底部和对重底部装设补偿装置来平衡曳引绳和对重钢丝绳长度在电梯运行过程偏重现象的载荷变化（）
轿厢和对重（或平衡重）应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂。（）此题为判断题(对，错)。
电流法测平衡系数：分别在轿内装额定载荷的30%、40%、45%、50%、60%，作上下全程运行。在轿厢和对重相遇时记录电机电流，绘制电流-负荷曲线。以上行和下行两条运行曲线的交点，确定平衡系数。
根据JG135规定，每根链条的端部应用合适的端接装置固定在轿厢、对重或悬挂部位上，链条及其端接装置的接合处至少应能随链条最小破断负荷的()。
依据GB7588,轿厢及其关联部件与对重（或平衡重）及其关联部件之间的距腐不应小于（）
曳引绳补偿装置是用来补偿电梯运行时因曳引绳造成的轿厢和对重两侧重量不平衡的部件。一般使用在楼层比较高的电梯。
