传动带在带轮上的包角可以小些，否则容易打滑。
带传动中，包角越小，打滑的可能性越大，因此规定小带轮的包角为（）。
带在带轮上的包角不能太大，三角带包角不能大于120度，才保证不打滑。
对于三角带传动，小带轮上的包角α1不得小于（）（不包括不得已时）。
对V带传动，小带轮的包角一般要求：α≤120°。
带传动中，带轮的包角α不应小于（）。
采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）120º。
采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）120o
皮带与皮带轮之间的包角不得小于（）
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。
带在轮上的包角不能太小，三角带包角不能小于120°，才保证不打滑。
采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）120°。
带在轮上的包角不能太小，三角形包角不小于〔〕时，才能保证不打滑。
带传动中，带轮的包角不应小于（）。
带式输送机的带式逆止装置的工作包角不应小于（）。
曳引绳单绕的包角小于180º；复绕的包角大于180º；曳引比为2:1的包角=180º（）
带传动一般要求小带轮的包角α1≥120。()此题为判断题(对，错)。
带在带轮上的包角不能太大，对三角带传动包角不能大于120°，否则易打滑。（)
带传动中，带轮的包角α不应小于（）
V带传动的包角通常要求（)120°。(A)不大于
对于V带传动，小带轮的包角一般要求：大于等于120度（）
V.型带传动机构中，带在带轮上的包角在什么情况下（）容易打滑
两带轮间中心距太小，则包角减少，易产生打滑（）
