柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（）。
活塞火力岸区是指从第一道环槽下边缘到活塞顶面的筒体表面。
环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。
CA6100A柴油机的第一道气环是（）
一般活塞安装的第一道气环（）。
WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）。
CA6102型汽油・发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。
CA6110A型柴油发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。
活塞环分为气环和油环，气环的作用是密封汽缸，并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下，它是活塞散热的主要路径，特别是第一道环，传递全部热量的40%~50%。
把缸套凸高做得又高又厚，并钻孔冷却，是为降低缸套上部的机械应力、热应力和与第一道活塞环的温度。
柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。 Ⅰ.轴向运动 Ⅱ.轴向振动 Ⅲ.刮削运动 Ⅳ.回转运动 Ⅴ.扭曲振动 Ⅵ.径向振动
EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）
135系列柴油机，第一道气环的闭合间隙为（）mm。
四冲程柴油机活塞最下面一道环槽，经常钻有一圈小孔，吊缸检修时必须清通，如果堵塞，运行时（）。
活塞环共有（）道气环，一道油环。
活塞环的使用期限，主要取决于第一道气环的磨损程度。
汽油机活塞环槽与第一环侧隙为（）mm。
活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于（）产生的。
安装活塞环时，要装上第一道气环、第二道气环和油环，三道活塞环的端口互错（）
安装活塞环气环（2道气环）时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开。（）
6135型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是（)。
活塞在上止点第一道气环与缸壁接触位置可能发生的磨损中，最严重的是（）。
技工A说如果继续使用旧凸轮轴和挺杆，必须使挺杆按顺序摆放。技工B说活塞第一道气环环槽通常比其它环槽磨损严重。谁说的对（）
