未按压允许改方按钮的情况下办理发车进路，进路锁闭后出站信号未能开放时说明区间闭塞条件在第（）线检查。
重复开放信号时，因为进路仍在锁闭状态，不需要XJJ重新励磁吸起。（×）
6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网路线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。
调车信号机开放后，不准变更。遇特殊情况必须变更时，应在通知（）后，方可关闭信号机。
引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。
行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，转动引导总锁闭钥匙后，引导总锁闭表示灯亮（）灯。
JD-1A型计算机联锁系统当备机停机或备机仅处于（）时，如果关闭主机电源或人为干预主机切换到备机，是不妥当的，将会导致已开放的信号突然关闭、站场道岔全部锁闭等严重后果。
各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或（）未关闭时，该信号机不能开放。
调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。
接车进路和正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为（）。
由于进路监控暂时故障而关闭了信号，当信号开放条件满足时，执行（）命令可重新开放信号
未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。
当办理通过进路时，照查继电器ZCJ落下，股道检查继电器GJJ吸起，此时接入条件（）。切断出站信号机JYJ电路，使之落下，发车进路进入接近锁闭状态。
本次进路处于重复锁闭状态时，在LOW上信号机机灯头显示（）色
办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后，哪些信号机应开放？并注明开放的顺序。当车列驶入进路时，写出信号机的关闭时机？
重复开放信号时，只要进路处于锁闭状态，按下始端按钮，就能使FKJ励磁吸起。
采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭（）
联锁控制下，当联锁未收到屏蔽门关闭且锁闭的信号或者PSD旁路的信号，其他联锁条件具备此时排列进路（）
当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压终端按钮。（)
调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 ()此题为判断题(对，错)。
2号线ATS操作面板中，当最初的进路模式为MF，中央关闭信号后，新的进路模式为MN。（）
防护道岔的信号机关闭后，未经再次办理，不得重复开放（）
2号线ATS操作面板中，当最初的进路模式为AU，中央关闭信号后，新的进路模式为MN。（）
进路在接近锁闭状态下应能办理取消解锁，待信号关闭后，进路立即解锁。（）
