关于飞机积冰，下列正确的是（）

A . A.高云由于高度高.温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰 B . B.中云温度低于０°Ｃ，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重 C . C.低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰

A . 3个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，2个全温探头 B . 3个皮托管，3个静压探头，2个迎角传感器，2个全温探头 C . 2个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，3个全温探头

A、飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内 B、在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多 C、强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内

A . A、辅助系统在工作时不会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉 B . B、辅助系统在工作时会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉 C . C、辅助系统有位置指示器或指示灯 D . D、当辅助系统操纵的操纵面被操纵到需要的位置后，不会在空气动力作用下返回原位

A . 雾淞和毛冰 B . 明冰和毛冰 C . 毛冰和霜

A、高云由于高度高、温度低,大多由冰晶构成,不容易形成飞机积冰 B、中云温度低于0℃,云层较厚,水滴含量大,积冰最严重 C、低云云高低于 2000 米,温度高,不含过冷水滴,所以一般不出现飞机积冰

A . 雾凇和毛冰 B . 明冰和毛冰 C . 毛冰和霜

A . 要按顺序登机和下机 B . 飞机在起飞和飞行的过程中，禁止使用电子电气设备 C . 赶赴机场时应在时间上留有充分的余地 D . 选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线

A . 雾凇和毛冰 B . 明冰和毛冰 C . 毛冰和霜

A . 空客飞机的起落架一般说来比波音的起落架高一些 B . A380是现在载运量最大的飞机 C . 波音公司的在中国天津设立了B737的总装线 D . 机翼的翼尖有上下两个三角形小翼是空客飞机的一个特征

A . 下降高度 B . 改变航线 C . 上升高度

A.冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56% B.冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56% C.在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%

A．都正确 B．当机长或者飞行签派员认为，在航路或者机场上，预料到的或者已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，任何人不得签派或者放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆 C．当有霜、雪或者冰附着在飞机机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口或者其他重要表面上，或者不能符合公司《飞机地面除冰/防冰运行手册》中的规定时，任何人不得使飞机起飞 D．在地面结冰天气条件下，当有理由认为霜、冰、雪会附着在飞机上时，除非按照公司《飞机地面除冰/防冰运行手册》中的规定和程序完成了飞机除冰和/或防冰，任何人不得签派或者放行飞机或者使其起飞

A．冬季在3000米以下各高度上飞行时,积冰几乎占56% B．冬季在3000米以上各高度上飞行时,积冰几乎占56% C．在6000米以上高度飞行时,积冰占56%

A．冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56% B．在6000米以上高度上飞行时，积冰占56% C．冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%

A．雷电天气时可以戴耳机牵引飞机 B．牵引飞机前不需要检查拖把剪切销 C．打开风扇包皮牵引飞机时，必须确保侧撑杆支撑到位 D．牵引飞机前要关闭反推C涵道

A．飞机积冰容易发生在飞机的突出部位。 B．气温越低，越容易形成飞机积冰。 C．长时间在层状云中飞行不会遭遇飞机积冰。 D．冬季，停在室外的飞机表面出现霜，可以不需要除冰，即可投入运行。

A．A.雾淞和毛冰 B．B.明冰和毛冰 C．C.毛冰和霜

是 否

A．机翼上侧弧度更大，以增加表面气流速度 B．直升机旋翼的桨叶是水平的 C．直升机上升时，旋翼上下方受到的压力相等 D．物体表面气流越大，物体收到的压力越大