助理值班员夜问显示减速信号时，显示方式为；绿色灯光（）。
停车手信号夜间的显示方式为（）。
出站信号机发生故障时，通过列车可凭车站助理值班员显示的通过手信号开车。
道岔开通信号的夜间显示方式为 （）。
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，自行启动列车，助理值班员不必显示发车信号。
遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由谁确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员？
遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机的显示，发出旅客列车时，可否由车站值班员（助理值班员）使用列车无线调度通信设备通知司机发车？
助理值班员昼间显示连接信号时，显示方式为：两臂高举头上，使拢起的手信号（）
助理值班员夜间显示减速信号时，显示方式为：绿色灯光（）
减速信号白天的显示方式：展开的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次。夜间的显示方式：（）
助理值班员夜间显示连接信号时，显示方式为：（）
助理值班员昼间显示调车减速信号时，显示方式为：展开的绿色信号旗（）。
助理值班员昼间显示调车减速信号时，显示方式为：展开的绿色信号旗（）
车站值班员（助理值班员）在发出旅客列车时，应在（）显示发车指示信号。
助理值班员接发列车时，发现货物列车发生燃油时，应根据情况使用列车无线调度通信设备通知（）或显示停车信号。
车站助理值班员发出旅客列车时应在（）显示发车指示信号。
本务机车在站内转线.挂车时，司机根据车站（助理）值班员的口头通知，按或扳道员显示的股道号码和道岔开通信号运行（）
手信号显示原则上地面站及车辆段为昼间使用，夜间使用;地下车站手信号显示一律按夜间显示方式办理，全部使用（）
遇出站信号机故障时：在自动闭塞区段，凭绿色许可证，正、副司机共同确认其内容：号码（）站印正确，车站（助理）值班员显示发车手信号后方可开车。（铁总科技〔2014〕172号普速部分附件2）
动车组以外的列车在车站发车时，发车进路准备妥当，（），出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号
车站值班员（助理）开客运列车时，应在（）显示发车指示信号
在手信号的显示方式中，“停车信号”昼间显示为，夜间显示为（）
《技规》中规定,发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号
发车进路准备妥当，行车凭证已交付，（）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号
