明桥面上一般不安装防爬器，仅在桥头两端钢轨确认已经（），而桥面上钢轨尚有爬行时，才可在桥上安装防爬器。
尖轨接头（即温度调节器）用于连接轨端伸缩量很大的普通轨道或温度跨度不大于100m的明桥面活动端轨道的钢轨接头。
设备、管道保冷层施工技术要求中，采用一种保冷制品层厚度大于()mm时，应分两层或多层逐层施工。
当保温层厚度大于或等于（）mm，应采用两层或多层逐层施工。
明桥面小桥的全桥范围内可以有钢轨接头。
明桥面线路钢轨爬行做定期检查记录，控制爬行量不得超过（）。
《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
钢桁梁明桥面桥上线路铺设中线与设计中线的偏差不得大于50mm。
《线路保养质量评定标准》规定：钢轨接头顶面或内侧面错牙大于（）mm时，每处扣4分。
明桥面钢轨综合维修达到合格标准，总厚度12-15mm的胶垫板不超过（）。
捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固。
设备和管道的保温层厚度大于（）mm时，应分两层或多层逐层施工。
桥梁长度小于（）及以下的明桥面上不能有钢轨接头。
桥面维修作业时，防磨垫板应安装方正，窜出缩入或歪斜量不得大于（）。
桥面维修作业时，双层胶垫处所不得大于5％，总厚度不得超过（）。
对既有明桥面，护轨下可加垫总厚度不大于（）的垫板。
两层或三层钢网时，里层钢网（第一层）与夹克管或PE管距离为（）mm，表层钢网（第二层）与保护层间距大于10mm。
整修更换桥面，铁垫板下总厚度12～15mm的胶垫板不超过（）为优良。
捣固车在污工桥面作业时，必须事先拆出影响捣固作业的护轨，测定轨底下道碴厚度，如厚度不足（)mm时，严禁进行捣鼓作业。
钢轨接头处四根木桥枕（支接时为五根）中有一根或其他部位有连续二根及以上的失效木桥枕时，行车速度不大于120km/h区段，钢梁明桥面有隔一或连二失效木桥枕时，均应立即抽换（）
钢轨接头处4根木桥枕（支接时为5根）中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面有＜＞失效木桥枕时，均应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧木桥枕
运行速度大于120km/h以上时，经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm，达到钢轨重伤标准。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
当明桥面长度大于50m时，护轨在明桥面和有砟桥面上各自采用自身的净距和允许误差，并在明桥面上采用不大于（）%的斜率完成间距变化的过渡。
