新建杆路应优选环形预应力混凝土电杆。
10米高的杆路与火车轨道交越时,杆子与轨道的最小水平净距()。
YD5148-2007《架空光(电)缆通信杆路工程设计规范》杆路与电力线交越应符合下列要求:杆路与35kv以上电力线应垂直交越,不能垂直交越时,其最小交越角度不得小于()。
光(电)缆应在电力线上方通过,光(电)缆的第一层吊线与电力杆最下层电力线的闰距应符合架空光(电)缆变越其他电气实施的最小垂直净距要求。
架空杆路与市区树木最小平行间距()米。(缆线到树干的水平距离)
杆路与35kV以上电力线应垂直交越,不能垂直交越时,其最小交越角度不得小于45度。
光缆线路至基站机房终端引入时,原则上采用杆路与基站机房墙壁间吊线方式,尽量不要软吊,不得借用铁塔等做支撑物。
杆路与铁路、高等级公路交越时,应首选()。
光缆线路至基站机房终端引入时,原则上采用杆路与基站机房墙壁间吊线方式,尽量不要软吊,可借用铁塔等做支撑物。
根据《本地通信线路工程设计规范》,架空杆路与消火栓最小平行净距()m。
根据《本地通信线路工程设计规范》,架空杆路与市区树木最小平行净距()m。
新建杆路应首选水泥电杆,木杆或者撑杆应采用注油杆或者根部经防腐处理的木杆。
杆路与35KV以上电力线不能垂直交越时,其最小交越角度不应小于()。
架空杆路与市区树木最小平行净距()m。
根据《本地通信线路工程设计规范》,新设杆路应采用钢筋混凝土电杆,杆路应设在较为定型的道路一侧,以减少立杆后的变动迁移。
通信杆路与输电线路交越时,交越杆尽可能()输电线立杆,最近处与电力线交越杆不少于通信杆高的()距离。
YD5148-2007《架空光(电)缆通信杆路工程设计规范》规定:杆路与35kv以上电力线应垂直交越,不能垂直交越时,其最小交越角度不得小于()。
新建杆路应首选(),木杆或撑杆应采用注油杆或根部经过防腐处理的木杆。
新建杆路应首选水泥电杆,木杆或撑杆应采用注油杆或根部防腐处理的木杆。
《长途通信光缆线路工程验收规范》(YD5121-2005)规定,架空光缆杆路与铁路平行时,最小净距()米。
在短期内,随着产量的增加,AFC会越变越小,于是,AC曲线和AVC曲线之间的垂直距离会越来越小()。A
架空杆路与高压电力线交越处两则电杆,在土壤电阻r为100-300W·m的地区,接地电阻不超过25Ω。()
架空杆路与高压电力线交越处两侧电杆,在土壤电阻为100—300(Ω·M)的地区,接地电阻不超过()Ω。
根据GB51158-2015规定:架空杆路与郊区树木平行时,要求最小水平净距为()m。