在严重的碰撞事故中，以下哪种变形是承载式汽车通常不常出现的变形（）
技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）
车架式车身在受到侧面碰撞主要吸能的部件有（）.
在事故中，车与车或车与障碍物的接触时间为（），追尾及侧面碰撞时间为。
车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量（）
在现代汽车中普遍安装有安全气囊，以减少汽车发生侧面碰撞时对驾驶员所造成的伤害。
非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。
汽车发生侧面碰撞时，A、B、C柱一定会变形。
当承载式车身汽车发生碰撞时，描述碰撞对汽车造成的损坏的最好方法是（）。
车辆碰撞事故一般可分为正面碰撞、.侧面碰撞和追尾碰撞三种类型。
汽车碰撞侧弯可以通过视觉观察和对汽车侧面的检查判别，在汽车的伸长侧面留下一条刮痕，而在另一缩短侧面会有所凹陷。
车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。
甲说；在汽车碰撞事故中，如果撞击力偏离汽车的质心，对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说；在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下（）选项是正确的。
在保险责任事故中，汽车上电子产品的损坏形式一般式是水浸短路、起火烧损、碰撞致损等。损坏以后，一般需要怎么处理？（）
汽车的碰撞事故主要有三种形式：（）
承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。
在汽车与与障碍物碰撞单车事故中，以下哪种碰撞事故最少见（）。
前安全气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均会打开。
对装备有辅助正面和/或侧面防撞安全气囊系统的汽车，驾乘人员如已按照制造厂家规定正确使用了安全带等安全装置，在发生正面或侧面碰撞时不应由于安全气囊系统未正常展开而遭受不合理伤害。
要求非承载式车身的车架必须有（），在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断（）。
承载式车身侧面在抵抗碰撞方面相对比较薄弱，一旦侧面被撞，可能会导致车门，门槛板、中柱、前翼子板及后侧围板变形，严重时甚至会导致()变形。
甲说：事故中碰撞力在汽车上扩展的面积越大，单位面积内受到的损伤就越严重。乙说：仅用目测检查不能精确地判断出碰撞的损伤情况。谁正确？
在侧面碰撞事故中可防止地板折曲的是（）
