事故车辆配件损失应掌握“以修为主能修不换”的总原则，在实际定损过程中应掌握以下具体原则（）
就受损机动车辆定损方式而言，根据不同的损失程度和承保方式正确的定损方式有以下几种：（）
在采用重置成本法时，若车辆档次较高，一般部件鉴定法确定成新率（）
确定事故车辆修复的工时费时，应该主要依据什么？（）
根据《机动车辆保险定损员培训教程》，汽车的动力性能包括（）
查勘定损人员确定事故车损失时应在规定的时间内会同（）一起对事故车辆损失核定，协商确定修理价格。
以下属于车辆定损基本原则的是（）。
汽车二级维护进厂检验项目可根据汽车维修技术档案中记录的资料和驾驶人反映的车辆使用技术状况来确定。（）
弯道半径应根据车辆运行速度和轴距大小来确定。
总体要求：定损车辆型号应根据车辆VIN进行定型，如VIN定型后无相应车型的，可以自定义车型（）
对事故车辆定损，应本着（）的原则确定修理方案。
对事故车辆的基本定损原则是（）。
配送总量求解法下的车辆数量确定方法的基本思路是确定最佳的配送线路，根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量，再根据每个配送线路经过的配送点的配送量，计算出需要的配送车辆的大小。（）
车型不同，其维修项目和单价会有相对差异，对于轿车、客车、载重车分别以（）、载客量、车辆载质量为参数来确定工时定额标准。
节约里程法下的车辆数量确定方法的基本思路是在确定最佳的配送线路，根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量，再根据每个配送线路经过的配送点的配送量，计算出需要的配送车辆的大小。
用直接观察法来确定车辆的实体性贬值其准确性取决于（）
根据《车险标准化操作手册》的要求，车辆出险后，查勘定损人员应当在（）分钟内同保户进行联系。
被评估车辆若已被淘汰或是进口车辆查询不到现实市场价格时，用物价指数来确定重置成本，是一种好方法。
甲说：对火烧车辆的定损，应由定损员根据经验判断起火原因，并据此确定是否属于保险赔偿责任；乙说：金属件要考虑是否因燃烧而退火变形。以下（）选项是正确的。
根据《机动车辆保险理赔服务质量规范》规定，对复杂案件及存在严重分歧的案件，经双方当事人约定，可以确定再次定损的时间或聘请第三方共同定损，但定损及签订定损单的时间原则上不得超过（)个工作日。
车辆定损涉及保险公司、被保险人、三者、修理厂等多方利益，定损员在开展车辆定损工作过程中应积极维护各方正当利益。定损员在处理复杂案件或协调化解各方矛盾时以下几种定损方法可供参考（）
1、出险涉及到的受损车辆在车辆定损时应会同被保险人、保险公司、车损方一起核定。在整个过程中要体现以（）为主的原则。
客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定。（）
车辆定损项目的确定过程中，受损零部件以（）为主
