某民用建筑勘察工作中采得黏性土原状土样16组，测得含水量平均值 https://assets.asklib.com/psource/2015110509050944051.png ，标准差为0.06，其标准值为（）。
某均质黏性土场地中建筑物采用条形基础，基础底面宽度2．0m，埋深为1.5m，基础线荷载为500kN/m，土层天然重度为19kN/m3，承载力特征值fak=130kPa，采用2．0m厚的粗砂垫层，垫层重度18kN/m3，场地中地下水埋深为4.0m。按规范JGJ79-2002计算。垫层底面尺寸宜为（）。
某民用建筑工程中对土层采取了6组原状土样，直剪试验结果如下表所示。 https://assets.asklib.com/psource/2015110508534863000.png 该土层内聚力及内摩擦角的标准值为（）。
某港口工程中采得黏土原状试样，采用76g平衡锥沉入土中的深度为6mm，该黏土的天然状态为（）。
某场地的粉土层取6个土样进行直剪试验，测得c（kPa）为：16、15、13、18、22、20，（°）为：20、22、22、24、21、23。试问：计算该粉土的c的标准值CK最接近下列（）项。（）
某场地的粉土层取6个土样进行直剪试验，测得c（kPa）为：16、15、13、18、22、20，（°）为：20、22、22、24、21、23。试问：
某黏性土场地中地下水位为0.5m，基础埋深为1．0m，土层重度为19kN／m3，十字板剪切试验结果表明，修正后的不排水抗剪强度为36kPa，场地中黏性土地基的容许承载力应为（）。
某均质黏性土场地中建筑物采用条形基础，基础底面宽度2．0m，埋深为1.5m，基础线荷载为500kN/m，土层天然重度为19kN/m3，承载力特征值fak=130kPa，采用2．0m厚的粗砂垫层，垫层重度18kN/m3，场地中地下水埋深为4.0m。按规范JGJ79-2002计算。垫层底面宽度不宜小于（）。
某场地进行岩土工程勘察取得10组土样，属于同一土层，其孔隙比及压缩系数的试验结果如下表所示。 https://assets.asklib.com/psource/2015110508524296998.png 该土样孔隙比及压缩系数的标准值为（）。
某黏性土场地采用振冲碎石桩处理，正方形布桩，桩间距为1.35m，桩径0.90m，天然土层承载力特征值为90kPa，压缩模量为4.5MPa，处理后复合地基承载力为145kPa，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。置换率m为（）。
在工程地质详细勘察中，每一主要土层的原状土试样不应少于（）个
某建筑物场地的粉土层取6个土样进行直剪试验，测得c（kPa）=15、13、16、18、23、22，（°）=25、23、21、20、23、22。试问：（1）确定该粉土层的CK（kPa）最接近下列（）项。
某丁类建筑位于黏性土场地，地基承载力特征值ak一180kPa，未进行剪切波速测试，其土层剪切波速的估算值宜采用（）。
某丁类建筑位于黏性土场地，地基承载力特征值 https://assets.asklib.com/psource/2015110110225251622.png =180kPa，未进行剪切波速测试，其土层剪切波速的估算值宜采用（）。
某工业厂房工程地质勘察，取原状土进行压缩试验，试验结果如下表所示。此试样的压缩系数a1-2为（ ），属（ ）压缩性土.压应力σ（KPa）50100200300孔隙比e0.9650.9520.9360.925
某场地自0～8.0m为软塑黏性土，IL＝0.80，c＝0.88，γ＝19kN/m3，地下水位为5.0m，土层承载力特征值为70kPa，拟采用独立基础，底面尺寸为2m×4m，基础底面埋深2.0m，基底底面处相应于荷载效应标准组合时的平均压力为220kPa，基底下设 2.0m厚的粗砂垫层。则垫层下软土层承载力验算结果为()。
某工程基坑降水工程，降水深度为15.5m，土质为黏性土层，其渗透系数为0.2m/d，下列各项降水方法中，最适宜采用（）降水方法。
根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）第4.1.3条规定，土层剪切波速的测量时，在场地初步勘察阶段，对大面积的同一地质单元，测试土层剪切波速的钻孔数量不宜少于（）个
水工建筑物场地中，与用液性指数判定黏性土层的液化性无关的是（）
某工程抗震设防烈度为6度，抗震设防分类为丙类建筑，根据岩土工程勘察报告，在地面下15m范围内的土层中存在饱和砂土，试问下列说法中哪项正确？
从工程勘察报告中已知某土层的e0=0.856,Es1－2=6.3MPa,则该土层为：_______
某场地地面下的黏性土层厚5m，其下的粉砂层厚10m。整个粉砂层都可能在地震中发生液化。已知粉砂层的液化抵抗系数Ce＝0.7。若果用摩擦桩基础，桩身穿过整个粉砂层范围，深入其下的非液化土层中。根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004— 89），由于液化影响，桩侧摩阻力将予以折减。在通过粉砂层的桩长范围内，桩侧摩阻力总的折减系数约等于（）
2、在工程地质详细勘察中，每一主要土层的原状土试样不应少于（）个
在饱和的软黏性土中，使用贯人式取土器采取I级原状土试样时，下列操作方法不正确的是（）
