汽车各控制单元之间利用CAN-BUS总线通信的信息类型有（）。
CAN-BUS数据总线并没有指定的数据接收者，CAN-BUS数据总线中传输过程中，可以被所有电控单元接收和计算。
IEC101规约中可变帧长的格式68H-长度-长度-68H-控制域-链路地址-应用服务数据单元-校验和-16H，它能传输变化数据。
DCS远程I/O单元的功能可将I/O控制单元放置在远离控制室的现场，数据通过通信传输的方式从远距离传至主控室。
无线局域网（）访问控制列表（）文件传输协议（）数据帧（）协议数据单元（）比特位（）
所有现场控制站的中央处理单元在恶劣工况下的负荷率应不大于（）%；计算站、数据管理站等的中央处理单元在恶劣工况下的负荷率应不大于（）%；数据通信总线的负荷率，以太网应不大于（）%，其它网络应不大于（）%。
CAN控制器用于接收控制单元中（）发出的数据，处理数据并传给CAN收发器。
自动气象站的主要功能包括（）、数据处理、（）、数据传输、数据质量控制。
对各控制单元的主要功能进行分析说明
监测中心的功能就是：对各监测站控制、数据采集和处理。
在AC-4主机遥控系统中，驾驶台控制单元和集控室控制单元之间的数据传输方式是（）
暂态地电压局部放电检测仪器一般由（）、数据采集单元、数据处理单元、显示单元、控制单元和电源管理单元等组成。
可编程序控制器主机通过串行通信连接远程输入输出单元，主机是系统的集中控制单元，负责整个系统的数据通信、信息处理和（）。
CAN-BUS数据总线在各电控单元间传递的数据的构成形式在两条数据传输线上是一样的。
局域网（）访问控制列表（）文件传输协议（）数据帧（）协议数据单元（）数据段（）
ESP系统中唯一一个直接通过CAN-BUS线路向控制单元传递信号的传感器为（）。
CIR主机GSM-R数据单元在主控单元的控制下实现GSM-R通用数据传输功能。
MACSV控制系统中，系统网完成操作员站/工程师站和主控单元之间的双向数据传输。
CIR主机主控单元完成对各功能模块单元的控制，实现设备的各项功能。
CAN－BUS控制器对各控制单元传输的数据不处理，直接传给CAN收发器。（)
车载控制器至（通过数据存储单元）传输列车位置报告、列车任务状态（）
在OSI参考模型中,对等实体在一次交互作用中传输的信息单位称为协议数据单元,它包括控制信息和用户数据两部分。（)
多各控制单元组成的网络使用不同传输速度总线，不能相互进行通信。为了使采用不同协议及速度的数据总线之间实现无差错的数据传输，必须要用一种具有特殊功能的计算机，这种计算机就叫做网关。
DCS远程I/O单元的功能可将I/O控制单元放置在远离控制室的现场,数据通过通信传输的方式从远距离现场传至主控室。
