船舶通用管系包括（）。 Ⅰ压载水系统 Ⅱ通风系统 Ⅲ舱底水系统 Ⅳ消防系统 Ⅴ燃油系统 Ⅵ压缩空气系统。
检验发现轴系的同轴度不符合要求，为了调整轴系状态，可采用（）的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置；Ⅱ.调节各道中间轴承位置；Ⅲ.偏心镗削艉轴承；Ⅳ.改变主机位置；Ⅴ.改变局部中间轴承位置。
《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。
油轮的扫舱管系的作用是（）。 Ⅰ用来排出舱底油脚； Ⅱ用来排出洗舱时的舱内积水。
燃油I级管系设计压力大于（），或设计温度大于（）为I级管系
下列管系中，属于船舶动力管系的是（） Ⅰ．燃油管路； Ⅱ．冷却水管路； Ⅲ．排气管路； Ⅳ．压载水系统； Ⅴ．货油系统； Ⅵ．通风系统。
压载管系的布置方式有（） Ⅰ．独立式； Ⅱ．单总管式； Ⅲ．环形总管式； Ⅳ．分组形总管式； Ⅴ．重力排水式。
船舶应急发电机若位于不保暖处所，冬季应做的保护工作有（）。 Ⅰ、选用适当凝点的轻柴油； Ⅱ、选用冬用润滑油； Ⅲ、冷却水中加防冻剂； Ⅳ、对于采用机外循环冷却的，应在使用后尽量放掉机内和管系中的残水。
预警级别与突发公共事件分级标准相一致，一般分为四级：Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级，依次用（）表示
干挂大理石，花岗岩受力预埋件的锚板宜（）锚筋应采用Ⅰ级和Ⅱ级钢筋。
按抗菌效果的程度，抗菌涂料分为Ⅰ级和Ⅱ级两个等级，Ⅰ级适用于抗菌性能要求高的场所，Ⅱ级适用于有抗菌性能要求的场所。抗菌技术采用的Ⅰ级标准的抗细菌率为（）
I级管系的管子可以采用：①有缝钢管；②无缝钢管；③无缝铜管；④灰铸铜管，正确的是（）。
某滑油管系的油温为160℃，则该管系为（）级管系。
压载管系的组成部份包括（）。 Ⅰ压载管路； Ⅱ吸口； Ⅲ调驳阀箱； Ⅳ测量管和空气管。
当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。
污水管系的组成部分包括（）。 Ⅰ污水沟与污水井； Ⅱ污水管路； Ⅲ阀箱和污水泵； Ⅳ泥箱和测量管。
压载管系的作用是（）。 Ⅰ注入或排出压载水； Ⅱ压载舱间相互调驳； Ⅲ改善船舶的航海性能。
舱底水管系的作用是（）。 Ⅰ排除沟（井）内的污水； Ⅱ排除机舱底部的污水； Ⅲ破损进水后可用来排水。
某国内航行船舶的舱底、压载水管系图（均属III级管系）中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4（4）⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？（）
海洋环境管理条例规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。
舱底水管系的组成部分包括（） Ⅰ．污水沟； Ⅱ．舱底水管路； Ⅲ．阀箱； Ⅳ．泥箱； Ⅴ．测量管； Ⅵ．海底阀。
干货船按用途设置的管系大约有__。Ⅰ.舱底水管系和压载水管系；Ⅱ.消防管系和日用水管系；Ⅲ.通风管系；Ⅳ、甲板排水管系和其他特殊用途管系（）
连接面______时，应选用厚垫料。Ⅰ.间隙大;Ⅱ.面积大;Ⅲ.有脏物;Ⅳ.粗糙;Ⅴ.预紧力大。
根据《济南市城市轨道交通运营突发事件应急预案》规定，Ⅰ级和Ⅱ级应急响应由（）决定是否终止
