《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。
油轮上主要的管路系统包括：输油管系、清舱管系、通气管系、（）等。
Ⅰ级和Ⅱ级管系的管子应选用（）
压载管系的作用是：（） ①、注入或排出压载水；②、压载舱间相互调驳；③、改善船舶的航海性能
下列管系中，属于船舶动力管系的是（） Ⅰ．燃油管路； Ⅱ．冷却水管路； Ⅲ．排气管路； Ⅳ．压载水系统； Ⅴ．货油系统； Ⅵ．通风系统。
压载管系的布置方式有（） Ⅰ．独立式； Ⅱ．单总管式； Ⅲ．环形总管式； Ⅳ．分组形总管式； Ⅴ．重力排水式。
确定离心泵的安装高度，应用泵的允许吸入真空高度减去吸入和排出管系的摩阻及（）。
新建的油轮都装有（），代替了专用的扫舱系统。
根据《73/78防污公约》附则Ⅰ的规定，任何油轮和400总吨及以上的非油轮在特殊区域内排放经处理的舱底污水的条件包括（）。 Ⅰ．舱底污水不来自货油泵舱，未混有货油残余物； Ⅱ．船舶正在途中航行； Ⅲ．未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm； Ⅳ．船舶所设符合该附则要求的过滤系统正在运转。
（）初期，国际上己开始进行用石脑油溶解舱底油脚的实验。
根据《73/78防污公约》附则I的规定，任何油轮和400总吨及以上的非油轮在特殊区域内排放经处理的舱底污水的条件包括：（）I、舱底污水不来自货油泵舱，未混有货油残余物；II、船舶正在途中航行；III、未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm；IV、船舶所设符合该附则要求的过滤系统正在运转
压载管系的组成部份包括（）。 Ⅰ压载管路； Ⅱ吸口； Ⅲ调驳阀箱； Ⅳ测量管和空气管。
关于压载管系和舱底管系的互用性，正确的是（）。
污水管系的组成部分包括（）。 Ⅰ污水沟与污水井； Ⅱ污水管路； Ⅲ阀箱和污水泵； Ⅳ泥箱和测量管。
压载管系的作用是（）。 Ⅰ注入或排出压载水； Ⅱ压载舱间相互调驳； Ⅲ改善船舶的航海性能。
当货油粘度大，一般卸货油至距舱底（）改扫舱泵扫舱。
舱底水管系的作用是（）。 Ⅰ排除沟（井）内的污水； Ⅱ排除机舱底部的污水； Ⅲ破损进水后可用来排水。
当货油粘度小，一般卸货油至距舱底（）改扫舱泵扫舱。
中底桁的作用有（）。 Ⅰ、布置舱底管系 Ⅱ、装压载水 Ⅲ、支撑墩木反力 Ⅳ、作应急出口 Ⅴ、承担纵向强度 Ⅵ、承担横向强度
某国内航行船舶的舱底、压载水管系图（均属III级管系）中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4（4）⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？（）
栈桥集油管和扫舱管宜地上敷设，宜按（）的坡度坡向油泵。
海洋环境管理条例规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。
舱底水管系的组成部分包括（） Ⅰ．污水沟； Ⅱ．舱底水管路； Ⅲ．阀箱； Ⅳ．泥箱； Ⅴ．测量管； Ⅵ．海底阀。
客滚船舱底水排出系统中，如仅用一路管系为各泵共用，则控制舱底吸水管所必需的阀应能从 ＿＿＿＿ 以上操作（）
