曲线地段承力索与接触网之间的连线垂直于轨面连线，允许向曲线（）侧偏差100mm。
对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm的横向中间位置，允许偏差（）mm。
整体吊弦的长度、布置满足接触线导线高度要求，应无散股和断股现象。线夹连接螺栓紧固力矩符合设计要求。承力索、接触线采用同一材质时，在任何温度下均垂直安装，直线区段吊弦线夹应端正、牢固，曲线区段吊弦线夹应垂直于接触线工作面，不得向曲线外侧偏斜。
Re200型接触网承力索或辅助索在直线区段正定位时固定于（），反定位时固定于田野侧线夹压孔内，在曲线区段则相反。
直链型悬挂曲线区段承力索位置的安全值：曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm。
承力索在曲线地段的安全值，允许向曲线内侧偏差不得超过（）mm。
直线区段承力索位置限界值的允许误差为（）。
承力索在曲线地段应位于接触线正上方，允许向曲线外侧偏差不得超过100mm。
半斜链形悬挂中，在隧道区段，承力索位于接触线的正上方，允许向曲线内侧偏差150mm。
单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置安全值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。
承力索位置的安全值：直线区段允许误差（）mm；曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm。
曲线区段承力索位置限界值为（）。
直线区段中间支柱折断时，可不立支柱、不定位，只需将承力索用双钩紧线器在断杆相邻支柱定位处紧一下张力，在缓和曲线处，应测量跨中拉出值是否符合要求。再决定是否进行临时定位。
对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
直线区段承力索处安全值的允许误差为（）。
直链型悬挂曲线区段承力索位置的标准值：承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。
V停作业，在曲线内侧区段调整承力索座时：向平腕臂端部插入定位管时要注意与邻线保证（）mm（困难情况下不小于1600mm）的安全距离。
单开道岔160km/h及以下区段安全值，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm间的横向中间位置，允许偏差（）mm。
160km/h及以下区段单开和对称（双开）道岔交叉点位置安全值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630――1085mm范围内的横向中间位置。
单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置安全值是：交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。
直链型悬挂，承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，偏差不超过150mm。在曲线地段，承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，允许向曲线侧偏差不超过100mm。（)
铁路货车运行安全监控系统轨边设备的安装位置须避开曲线、长大下坡道、桥涵和调速区段，确保探测完整性（）
曲线区段，承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，承力索不得偏向（）
