在国际海上货物运输中，依据（）的规定，承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。
海洋货物运输发生损失，承运人对货物运输的责任概括起来主要有（）。
发站受理保价运输货物时，对托运人填写的货物价格有疑问，可以要求托运人提出确定价格的有关依据，予以核实。（）
（）指背面没有承运人与托运人权利义务条款，而规定依据其他提单或特定的海上货物运输条件予以确定的提单。
海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。
我国现行的航空运输赔偿依据是2006年修改的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。
（）是指铁路、交通运输部门在承运商品的过程中，发生损失、差错事故，并确定其责任属于承运单位时编写的书面凭证。它是（）向承运部门提出索赔的依据。
在维斯比规则下，如果托运人在托运集装箱货物时正确地申报了箱内所装货物的件数，如发生货损，承运人赔偿责任限额是按（）予以确定的。
《管规》是明确铁路旅客运输（）的规定，不作为旅客及托运人与铁路间划分（）和责任的依据。
依据《海商法》的规定，下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的？（）
依据有关法律、行政法规和规章的规定，道路危险货物运输经营者（）投保承运人责任保险。
依据承运人责任限制制度，无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失多少，都按法定责任限额赔偿。
《铁路旅客运输规程》是明确铁路旅客运输内部管理的规定，不作为旅客及托运人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。
《铁路旅客运输规程》是明确铁路旅客运输内部管理．的规定，不做旅客及托运人与铁路间划分权利、义务和责任。的依据。（）
陆路运输中以运单确定承运人、托运人、收货人之间的责任、权利。
1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》（即《华沙公约》），对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是（）
依据海商法的规定,下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的?
（）是确定货物运输保险的保险责任期限的主要依据。
（）是经营人和实际承运人仅对自己完成的区段运输负责，各区段适用的责任原则按该区段适用的法律予以确定。
依据《海商法》的规定,下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的謎JP个是正确的（）
海洋货物运输发生损失,承运人对货物运输的责任概括起主要有()
《铁路货物损失处理规则》可以作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。（)
由于采取不同的运输工具的货物运输旅途的不固定性，"仓至仓条款"成为确定货物运输保险的保险责任期限的主要依据，这所体现的货物运输保险的主要特征是（)。
