LKJ数据换装计划，由电务段应与机务段分别制定。
LKJ数据换装运用时，电务段、机务段须组织人员添乘，重点对模式及数据调整变化运用情况进行指导检查。
进行局间LKJ数据换装协作应在铁路局机务处协调下由电务段间签订工作协议，明确协作范围、数据交接和数据换装作业要求。
设置应急换装点期间，铁路局电务处、机务处和运输处的主管人员应到（）协调指挥。
电力施工企业安监部门，应每半年组织一次由下级安监部门负责人参加的（），总结和布置安全监督管理专业工作。
LKJ控制模式设定管理规定，形成的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件，必须经铁路局电务处书面批准，确定版本编号和使用范围后连同说明文档下发至电务段装车使用。
LKJ系统的（）工作由电务部门实行统一的专业化管理。
铁路局或电务段应集中组织对班组长每２年进行一次班组管理知识的培训，培训时间每次不少于（）学时。
机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导，每半年召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。
各电务段遇LKJ途中发生故障关机或进入（）模式后，应及时填写《**铁路局LKJ途中故障报告表》，并上报机务、电务处。
电务段、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，保存时间不得少于（）。
业要建立安全生产隐患排查、治理制度，组织职工发现和排除隐患。煤矿主要负责人应当每月组织一次由相关煤矿安全管理人员、工程技术人员和职工参加的安全生产隐患排查
铁路局或电务段应集中组织对班组长每（）进行一次班组管理知识的轮训，培训时间每次不少于30学时。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
铁运〔2009〕98号文明确了LKJ数据由电务处编制组织和审核；LKJ专业机构编制LKJ数据的依据是（）发布的资料。
出租、企业过轨机车LKJ数据换装，由机务段会同对口电务段与（）签订工作协议，按规定要求组织换装。
铁路局（）由车辆处牵头，铁路局主管领导主持，召开运输、机务、工务、电务、信息及铁通等相关部门参加的TFDS设备工作协调会，通报情况，密切联系，加强协作，做好工作｡
工务段会同相关单位负责编制管内除正线、到发线以外的其他铁路的线路允许速度资料，并发至运输、机务、电务等相关单位，具体编制与管理办法由铁路局制定（）
运输、机务、电务等不同系统间共有LKJ数据一致性按以下规定执行（）
路局机务处应派员参加各机务段安全例会，每（）至少覆盖一次
电务段接到铁路局LKJ专业机构的新版LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件后,应立即通知对口（）,共同进行实验室控制过程模拟检验复核,按铁路局要求参与运行试验验证
总公司组织对高速铁路和普速铁路繁忙干线、干线的无线通信场强覆盖及GSM-R网络服务质量进行动态检测和抽查，高速铁路每季不少于1次，普速铁路繁忙干线和干线线路每年不少于1次。总公司组织检测或抽查时，铁路局电务处和设备维护单位专业主管人员应随车配合，并提供最新技术资料，发现问题及时组织整改（）
LKJ专业管理部门应加强对业务工作的检查督导，铁路总公司每年、铁路局每应组织一次对LKJ系统工作的全面检查
由集团公司机务部以集团公司LKJ专业机构提供的技术说明资料为基础组织编写
