通常情况下，钢梁翼缘板和腹板的局部稳定都是通过设置加劲肋来保证。
闸门主梁腹板与边梁翼缘板连接的组合焊缝或角焊缝属于二类焊缝。
BE017有加固环的卷管，加固环的对接焊缝应与管子纵向焊缝错开，其间距不应小于（），加固环距管子的环焊缝不应小于50mm。
焊接组合梁翼缘板与腹板的连接焊缝（侧焊缝）的长度不受60hf的限制。
板材的组合焊缝，如设计无特殊焊透要求，闸门腹板与翼缘板的未焊透深度不应大于板厚的25％。
钢构件组装工程中，焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于()mm。
对接焊缝常用于板梁中翼缘板和腹板的接长或接宽。
根据《钢结构施工规范GB50755-2012》的规定，焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不宜小于（）mm。
单边连续焊缝允许（）长度范围内比规定的焊脚尺寸小1.0mm。单段连续欠焊总长（），但对于梁翼板和腹板的焊缝而言，在梁端长度相当于两倍翼缘板宽度的范围内不允许欠焊。
工字形梁受压翼缘宽厚比限值为：b1/t≤15235/fy，式中b1为翼缘板的（）。
钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）：焊接H型钢的翼缘板拼接缝的间距不应小于（）mm
箱形钢结构构件翼缘板与腹板接口错开距离宜大于（），其上、下翼缘板与腹板焊接宜采用V形坡口加垫板单面焊。
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，8.2.1，焊接H型钢的翼缘板拼接缝最小允许间距为（）mm。
组成闸门主梁、边梁、臂柱的腹板及翼缘板的对接焊缝为一类焊缝。
闸门主梁、边梁、支臂的腹板与翼缘板的组合焊缝及角焊缝，属于（）焊缝。
板材的组合焊缝，如设计无特殊焊透要求，闸门腹板与翼缘板的未焊透深度不应大于板厚的25％。（）且不大于4mm此题为判断题(对，错)。
当偏心距e0=50mm时，如图所示翼缘板与柱连接，采用10个受拉普通螺栓是()。
《通用桥式起重机》（GB／T14405—2011)规定，主梁腹板的局部翘曲：以1m平尺检测，离上翼缘板H／3以内不应大于（)，其余区域不应大于1.2t（t为腹板厚度)
题24～26：非抗震的某梁柱节点，如图1-5所示。梁柱均选用热轧H型钢截面，梁采用HN500×200×10×16(r=20)，柱采用Hm390×300×10×16(r=24)，梁、柱钢材均采用Q345B。主梁上、下翼缘与柱翼缘为全熔透坡口对接焊缝，采用引弧板和引出板施焊；梁腹板与柱为工地熔透焊，单侧安装连接板(兼作腹板焊接衬板)，并采用4×M16工地安装螺栓。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1986001-1989000/1987280/ct_jgzjgyzysz2009_jgzjgyzyschoose_0227(101)1.jpg' />梁柱节点采用全截面设计法，即弯矩由翼缘和腹板共同承担，剪力由腹板承担。试问，梁翼缘与柱之间全熔透坡口对接焊缝的应力设计值(N/mm2)，应与下列何项数值最为接近？提示：梁腹板和翼缘的截面惯性矩分别为IWX=8541.9×104mm4，Ifx=37480.96×104mm4。
钢吊车梁翼缘板的边缘、钢柱脚和肩梁承压支承面以及其他图纸要求的加工面，焊接对接口、坡口的边缘，尺寸要求严格的加劲肋、隔板、腹板和有孔眼的节点板，以及由于切割方法产生硬化等缺陷的边缘，一般需要边缘加工。
梁高为1.5m的T形梁，其与腹板相联处的翼缘板厚度，不应小于（）
焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于（）
船体结构修理的基本原则中，对焊缝要求∶①应避免将焊缝布置在应力集中处;②船体结构中的平行对接焊缝的间距应不小于100mm;③船体结构中的平行对接焊缝应避免尖角相交;④对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离应不小于50mm（）
钢结构焊接梁的横向加劲肋板与翼缘板和腹板相交处应切角，其目的是（）
