JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。
在JZXC-480型轨道继电器插座上的哪些端子上才能够测试出交流电压和直流电压的数值？
主机箱内有灰尘时，在断电的情况下，可用吸尘器或吹风机清除。（）
JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
JT1型通用式机车信号主机的19芯信号插座（）号端子为感应信号输入端。
CRH系列动车组采用在LKJ标准主机箱基础上将电源开关从后盖板移至上盖板前端面，同时增加制动指令隔离开关的H型主机箱。
一体化机车信号主机的LX30插座（）号端子为机车电源信号输入。
在正常大气条件下，控制设备的电源插头或电源引入端子与外壳裸露金属部件之间的绝缘电阻应（）。
最大试验安全间隙是在标准试验条件下，壳内所有浓度的被试验气体或蒸气与空气的混合物点燃后，通过（）mm长的接合面均不能点燃壳外爆炸性气体混合物的外壳空腔两部分之间的最大间隙。
一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的（）。
在规定条件下，变送器电源端子与输出端子之间的绝缘电阻应不小于（）MΩ。
在规定条件下时，变送器各端子之间的绝缘电阻应满足下列要求，输出端子一接地端子电阻为（）
测试桩内部的外壳与内部的电缆之间应（）。
在规定条件下时，变送器各端子之间的绝缘电阻应满足下列要求，电源端子一接地端子电阻为（）
检查绝缘电阻，一般的漏电保护器需在进、出线端子间，各接线端子与外壳间，接线端子之间进行绝缘电阻测量，其绝缘电阻值应不低于（）。
消防栓箱内各电器设备的接线端子均不得裸露，各接线端子与箱体之间的绝缘电阻，在正常大气条件下不得小于（）MΩ。
通用式机车信号主机的7芯插座中，1#端子是（）条件信号输入端。
在温度为80℃和120℃条件下点火线圈各接线端子与外壳之间的电阻均为200MΩ以上，说明点火线圈（）。
在规定条件下时，变送器各端子之间的绝缘电阻应满足下列要求，输出端子-接地端子，电源端子-接地端子，电源端子-输出端子分别为（）MΩ。
一般对于周期检定的电子式标准电能表，可通过测试绝缘电阻来确定电表绝缘性能，测量辅助电源端子对外壳、输入端子对辅助电源之间的绝缘电阻应不低于（）。
JL06GG001518,一般对于周期检定的电子式标准电能表，可通过测试绝缘电阻来确定电表绝缘性能，测量输入端子和辅助电源端子对外壳，输入端子对辅助电源端子之间的绝缘电阻应不低于（）
在连接端子温升测试：在室温为25±50C的环境下，将样品接到178mm长的没有镀层的绝缘铜导线上，通以额定电流直到端子表面温度稳定，测试端子表面温度与室温的差值不得超过，端子最大工作温度不得超过。（)
电动汽车用驱动电机系统中的驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动 力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于（）MΩ
制动输出指令从LKJ2000型监控主机箱的X33插座输出。（)
