跨越里弄(胡同)或街道时,其最低点至地面垂直距离应不小于()米。跨越的皮线杆档内不得有接头。
档内每条导线接头数目鉴定优良的标准:交叉跨越档允许一个,一般档距不超过二个,接续良好。
下列跨越档内导线和架空地线不得有中间接头的情况是()。
绝缘线接头要连接牢固、可靠,架空线在一个档距内,每层导线接头数不得超过该层导线条数的(),且一条导线只允许有一个接头。
送电线路跨越Ⅰ、Ⅱ级通航河流时,导线、地线()有接头。
因特殊情况,需在跨越处下方或邻近有带电线路的档内进行带电架、拆线工作,应怎样做?
在交叉档内,停电检修线路在带电线路下面,采取防止导、地线产生跳动或过牵引而与带电导线接近至危险范围以内的措施,可以进行放落、降低或架设导、地线工作。
在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作,应采取防止导、地线产生()或过牵引而与带电导线接近至临近或交叉其他电力线工作的安全距离以内的措施。
架空导线在跨越档距内接头数量是怎样规定的()
在带电线路上方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工,应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至表5-1规定的安全距离的措施。
跨越铁路、公路、河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于()mm2,并不得有接头。
架空低压配电线路运行标准:导线连接不允许缠绕,应采用专用线夹、接续管连接;剥离绝缘层时不得损伤导线;导线对地距离、交叉跨越距离、排列等符合要求。详见第四章第六节。架空低压配电线路连接,压缩连接接头电阻不应大于等长导线电阻的A.B倍。
在110kV带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工,应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至()m安全距离的措施。
张力放线中,在一个档距内每根导线或架空地线上只允许有()个补修管。
导线或架空地线各相间的弧垂应力求一致,当满足上述弧垂允许偏差允许偏差标准时,各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定:跨越通航河流的大跨越档弧垂最大允许偏差为()。
档内每条导线的接头有何规定?
在带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工,应采取防止导线()或()与带电线路接近至表5-1安全距离的措施。
低压配电线路架空绝缘导线损伤的处理标准:线芯、绝缘层损伤,根据损伤面积、损伤深度采取不同的处理措施;同一档距内,每根导线只允许有一个接头;不同规格、不同金属和绞向的导线,严禁在档内做承力连接。详见第四章第六节。架空绝缘导线线芯截面损伤在导电部分截面的6%以内,应该采取得处理措施为()。
在110 kV带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工,应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至()米安全距离的措施。
跨越铁路、公路、河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于()mm²,并不得有接头。
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,附加导线跨越铁路和一、二级公路以及重要的通航河流时,导线不得有接头。()
依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46,在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内,架空线接头数不得超过该层导线条数的50%,且一条导线应只有一个接头()
送电线路导线或避雷线在跨越不得有接头()
跨越铁路、公路时,必须有完整可靠的跨越施工技术措施。当导线或架空地线跨越铁路、公路时,下列在跨越档内不可以接头的是()