AC4000型电力机车牵引电路每组变流器由主变压器次边绕组供电，经四象限脉冲整流器、中间直流回路，再由PWM逆变器三相输出，向异步牵引电机供电。
当检测信号超过预先设定值时，装置中的过电流、过电压保护电路工作，把移相控制端电压降力0V，使整流触发脉冲控制角自动移到（），三相全控整流桥自动由整流区快速拉到逆变区。
当原边网压高于32kV且持续（）ms，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。
HXD3C电力机车（）保护动作，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出跳主断信号，通过复位开关可进行恢复。
在逻辑无环流调速系统中，必须有逻辑无环流装置DLC来控制两组脉冲的封锁和开放。当切换指令发出后，DLC便立即封锁原导通组脉冲，同时开放另一组脉冲，实现正、反组晶闸管的切换，因而这种系统是无环流的
软性调制开关的通断可以由触发脉冲控制栅极电压来控制，通断迅速。
SS4型电力机车牵引控制柜中脉冲封锁板测试时，主断开关置“ON”位，主断灯亮，脉冲封锁灯亮，波形消失，此时12号为（）左右。
CRH2动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用三电平方式。
当原边网压高于32kV且持续（）ms或者是高于35kV且持续1ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。
HXD3型机车当原边网压高于（）KV且持续10ms或者是高于35KV且持续1ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息
直流输电的运行控制从根本上讲，是通过对晶闸管阀触发脉冲的什么来改变换流器的直流电压实现的（）。
晶闸管触发电路发出触发脉冲的时刻是由同步电压来定位的，由偏置电压来调整初始相位，由（）来实现移相。
自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
HXD3型机车当原边网压低于（）KV且持续10ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边欠压信息。
（）动作会造成四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时跳主断。
晶闸管触发电路发出触发脉冲的时刻是由（）来定位的，由偏置电压来调整初始相位，由控制电压来实现移相。
晶闸管整流电路中“同步”的概念是指触发脉冲与主回路电源电压之间必须保持（）。
气动分度盘由一个气控或电控二位三通阀输出脉冲信号来实现（）运动。
流输电的运行控制从根本上讲，是通过对晶闸管阀触发脉冲（）来改变换流器的直流电压实现的。
气象雷达常采用主振放大式发射机，主要由射频放大、脉冲调制器、（)和高压电源组成。
HXD3机车网压过压、欠压保护时控制方式是四象限脉冲整流器和逆变器的极被封锁
步进电动机的角位移与其接受的脉冲数成严格的比例关系，其转速与（)成正比，其正反转通过控制（)来实现。
HXD3型机车主接地保护发生时，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的器断开，同时向微机控制系统发出跳主断信号
超声波流量计的发射换能器和接收换能器之间具有特定关系，即，它的实现由控制系统的开关脉冲来实现（）
