按气门的安装位置配气机构分为下置式、侧置式和顶置式三种类型。（）
根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门式和（）两种。
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。
气门式配气机构按气门的布置位置可分为（）。
气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为（）式和（）式两种。?
顶置气门式配器机构根据凸轮轴的安放位置不同可分为（）
顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（）
顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。
在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
配气机构按其功用不同可分为气门组和（）两部分。
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
顶置气门式配气机构中的气门安装在汽缸体一侧。
配气机构按凸轮轴安装的位置不同主要分为（）、（）凸轮轴中置式和三种类型。
根据气门组的安装位置，配气机构的布置型式有（）。
发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构，（）不属于气门机构。
可变配气机构可使发动机在高速状态时，改变气门（），并由ECM电控组件控制。
在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。
根据气门安装位置的不同，配气机构的布置形式分为哪两种？
篷形燃烧室用于多气门配气机构的轿车发动机上。（ ）
配气机构按气门的布置位置分为顶置式和侧置式两种。（)
大众车系发动机上安装的（)可以不用油门拉锁，由油门位置传感器发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
根据气门组的安装位置，配气机构的布置形式有（)。
