车身涂装，为了提高涂料利用率，以下（）涂装方法优先采用。
塑性变形是指材料在外力作用下产生变形，外力消失后材料变形不能完全恢复原来形状的物理现象。
如果将外力除去，物体能够恢复原来的形状和尺寸的变形，称之为（）
金属材料在外力去掉后能恢复其原来形状的性能叫做弹性。
当导致变形因素不存在时，变形金属不能恢复原来的形状和尺寸为（）。
物体在外力作用下改变原来的尺寸或形状而当外力去掉后物体有能完全恢复原来的尺寸和形状为称为（）
干货原料涨发的目的之一就是恢复原来的形状和（）。
岩石的弹性是指岩石除去外力后恢复它原来形状和（）的性能。
去掉外力后不能恢复原来形状的变形叫做（）。
岩石在载荷作用下，改变形状或体积，去掉载荷，又能恢复原来形状或体积，称作弹性变形。
不适当的车身和车架校正技术，是车身结构不能恢复到原来尺寸的主要原因。
甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。
当外力撤出后，岩石不在恢复原来形状和体积的性能，称岩石的（）。
汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。
使用车身钣金锉刀（可调柔性锉）作业时，应（）。
钢材受外力而变形，当外力去除后，不能恢复原来的形状的变形称为（）。
塑性变形是导致变形的因素不存在时，变形金属也（）恢复原来的形状和尺寸。
以下施工方法在车身涂装中使用的为（）。
在外力去除后，材料不能自行恢复到原来的形状而保留的变形（）
当车辆经过彻底的钣金修理和防腐处理之后，涂装工还需要对车身外饰板进行（）最终防腐程序。
金属受外力作用产生变形，当外力消失恢复原来形状，这样的变形称为（），相反，外力取消未恢复原来形状，则称为（）。
能借助环境影响恢复原来形状的新材料是（）
在拉伸校正过程中,需要解决两个独立的问题:恢复车身的原来形状;消除或减少由于事故使车身反复变形而积累的应力,恢复板件原来的状态。（)
2、为了使变暗的古代油画恢复原来的白色，使用的方法为（）
