正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前（）分钟。
工程车必须在正线第一列客车运营前50分钟出清正线。
一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行，工程车之间至少应保证一个区间的间隔。
当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。
一列电客车装有（）套供风单元。
影响行车的施工：指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有客车、工程车运行，安全会受其影响的施工。（)
对于厦门地铁1号线一列电客车有__个GTW（）
一列电客车在超员状态下，当丧失1/2动力时，可以在30‰坡道上启动，并能在适当降低运行速度的条件下完成一次往返运营后退出服务（）
每列电客车车体号由“线路号+车组号”组成（）
夜间工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前分钟出清正线（）
首期工程及支线一列电客列车EP2002制动控制系统由个EP2002阀组成（）
一列电客车在定员状态下，当丧失1/4动力时，可以正常运行方式完成一次往返运营后退出服务退出服务（）
每列电客车安装有（12）个空调机组（）
组织工程车或调试电客车运行时，在工程车或调试电客车终到站前方必须保证至少（）个区间空闲
工程车调动电客车时至少应有几人？（）
列车运行图中首列电客车出车辆段/停车场时间前（）分钟（特殊情况以行调规定时间为准）完成运营前检查准备工作并向行调汇报。
当最后一列电客车出清施工区域后，方可安排满足条件的车站C类施工作业。（)
行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时，运行线路两端可不需要设置红闪灯（)
一列电客车有个远光灯灯泡（）
每列电客车超员载荷（8 人/㎡）为（）人
每列电客车定员载荷（6 人/㎡）为（）人
一列电客车的编组型式为（）
原则上运营时刻表中的第一列客车出段前（)分钟，按规定完成道岔试验与值班站长核对检查线路出清情况、屏蔽门（安全门)运行状态，并汇报行调。
原则上每个车辆段/场每晚只允许安排列电客车进行加开，超过时须提前1个工作日向生产管理室提报施工计划（）
