发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。
齿轮型卸料臂液压油泵两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，从动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。
齿轮油泵的渐开线齿轮，一般齿数较少，通常采用（）。
当机油泵内充满润滑油时，在凸轮轴的带动下，机油泵齿轮转动，使出油腔油压（），润滑油便经出油口流出。
发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。
凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。
齿轮传动装置用于驱动凸轮轴、机油泵、调速器、超速停车装置和柴油机转速表等部件。
EQ6100-1型发动机机油泵齿轮与壳体间隙应为（）；齿轮与泵盖端隙应为（）；主、被动齿轮啮合间隙应为（）。
发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。
四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（）倍。
锥齿轮铣刀号数同圆柱齿轮铣刀一样，是在同一模数中按齿数划分刀号的。
发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
6135型系列柴油发动机，机油泵传动齿轮与惰齿轮之间的间隙应是（）。
齿数不同的一对相互啮合的直齿锥齿轮各处角度中（）是一样大的。
发动机机油泵通常用外啮合齿轮泵，其组成主要有齿轮、轴承、泵盖及（）等组成。
YC、6J柴油机不能起动后，检查油泵齿轮与惰齿轮记号不对应，则判断：（）
大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。
6135系列发动机机油泵传动齿轮与惰齿轮之间的间隙应是（）mm。
汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮，车床主轴与丝杠之间的交换齿轮，主要要保证其传动的准确性。
铣削锥齿轮与铣削圆柱齿轮一样，都按齿轮的实际齿数选择刀具号。
齿轮传动主要应用于上置凸轮轴发动机上，多采用斜齿齿轮。
曲轴正时齿轮齿数为24齿，则凸轮轴正时齿轮的齿数为（）齿。
发动机用机油泵只能通过凸轮轴上的斜齿轮驱动。()
