预测点噪声级计算的基本步骤的正确顺序是（）。 ①计算出噪声从各点声源传播到预测点的声衰减量。 ②计算出各声源单独作用时在预测点产生的A．声级。 ③选取坐标系，确定各噪声点的位置和预测点位置。 ④确定预测计算的时段和各声源的发声待续时间。 ⑤计算预测点时段内的等效连续A．声级
等效连续A声级是某一时间间隔内A计权声压级的能量平均意义上的等效声级，简称（）。
车间里相邻设置声级分别为100、95、98dB（A）的3台设备，其平均声级是（）dB（A）。
如果有一单能x射线吸收系数与连续x射线在特定厚度范围内平均吸收系数相等，便可用此单能射线的能量来表示连续x射线的平均能量，称作（）。
测量铁路噪声，应在昼间、夜间各选在接近其机车车辆运行平均密度的某一个（），用其测量值分别代表昼间、夜间声级。必要时，昼间或夜间分别进行全时段测量。
等效(连续)声级Leq
《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB14227—2006）中列车进、出噪声等效声级Leq的计算公式为： https://assets.asklib.com/psource/2014112811092736418.jpg ，请说明式中各物理量的意义。
声级检测时，设备声级测量每个测点连续读取（）组数据并记录，对每一点测量结果逐一评价并给出所有测点的平均值，结果取连续等效A声级。对于稳态声源可取算数平均值。
测量噪声时，常用A声级表示，请问A声级是用（）标准测定的
（）针对特定时段，计算到期资产（现金流入）和到期负债（现金流出）之间的差额，以判断商业银行在未来特定时段内的流动性是否充足。
（）是用图形、符号，简洁明了地表示检验计划中确定的特定产品的检验流程(过程、路线)、检验工序、位置设置和选定的检验方式、方法和相互顺序的图样。
汉字是一种象形文字，每一个汉字可以看成是一个特定的图形，这种图形可以用点阵、轮廓向量、骨架向量等多种方法表示，而最基本的是用点阵表示。
针对未来特定时段，计算到期资产(现金流入)和到期负债(现金流出)之间的差额，以判断商业银行在未来特定时段内的流动性是否充足，这种流动性评估方法是()。
噪声是用“声级”来表示它的大小，声级的单位是（）。
预测点噪声级计算的基本步骤的正确顺序是（）。 ①计算出噪声从各点声源传播到预测点的声衰减量。 ②计算出各声源单独作用时在预测点产生的A．声级。 ③选取坐标系，确定各噪声点的位置和预测点位置。 ④确定预测计算的时段和各声源的发声待续时间。 ⑤计算预测点时段内的等效连续A．声级：
等效连续A声级用符号（）表示。
（）针对特定时段，计算到期资产和到期负债之间的差额，以判断商业银行在未来特定时段内的流动性是否充足。
在声场内的一定点位上，将某一段时间内连续暴露不同A声级变化，用能量平均的方法以A声级表示该段时间内的噪声大小，这个声级称为（）。
()针对未来特定时段，计算到期资产(现金流入)和到期负债(现金流出)之间的差额，以判断商业银行在未来特定时段内的流动性是否充足。
企业标志是用特定的明确的（）来表示或象征企业的特定的专用标识。
在声场内的一定点位上，将某一段时间内连续暴露的不同A声级变化，用能量平均的方法以A声级表示该段时间内的噪声大小，这个声级称为（）。
吊车、升降机等昼间施工噪声限值等效声级为（）Leq[db（A）]。
银行在特定的利率变化情况下，各个时段的敏感性权重通常是由假定的利率变动乘以该时段头寸的假定平均久期来确定的方法称为（ ）。
《环境影响评价技术导则一城市轨道交通》中规定在测量车辆噪声源时，测量列车通过时段的等效声级，取不少于（）算数平均值，并同时测量车速。
