区域环境噪声测量时，须测每个测量点（）分钟的连续等效A声级。
噪声的测量：工作场所声场分布不均匀时，应将其划分若干声级区，同一声级区内声级差＜3dB（A）。每个区域内，选择（）个测点，取平均值。
在测量时间内，被测声源的声级起伏不大于3dB（A）的视为稳态噪声，否则为非稳态噪声。
《机场周围飞机噪声测量方法》（GB／T9661—1988）中的简易法，感觉噪声级LpN与A声级LA=的关系是（）。
据《工业企业厂界环境噪声排放标准》，夜间偶发噪声的最大声级超过限值的幅度不得高于（）dB（A）。
用声级计测量声音的声压级和声级，使用仪器上的A’B’C3个计权网络分别进行侧量读数，当LA=LB=LC时，则可判定噪声的频率特性表明（）。
据《建筑施工场界环境噪声排放标准》，稳态噪声为在测量时间内，被测声源的声级起伏不大于（）的噪声。
根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》(SL398—2007)，水利水电工程施工现场的噪声作业点至少每()测定一次A声级。
在下列（1）-（3）测量某工厂厂界噪声的过程中，有几条不符合标准的方案（）（1）选取的测点在高2m的厂界围墙外1m处，测点高1m；（2）由于在5min测量时间内，声级在61dB（A）与65dB（A）之间起伏，所以应测量其1min内的等效声级；（3）在测量前后对仪器进行了校准，其灵敏度相差为0.4dB（A），所以测量是有效的。
使用《工业企业噪声卫生标准》在测量和计算时，对低于A计权78分贝的声级不予以考虑。
在噪声测量中，用A、B、C网络测出的声级值分别为LA、LB、LC.若LC>LB>LA，则表明噪声集中在（）。
声级计中设置了A、B、C三种“频率计权网络”对所测量的噪声进行听感修正，在测量汽车噪声时国家标准也规定使用C计权。
噪声是用“声级”来表示它的大小，声级的单位是（）。
据《建筑施工场界环境噪声排放标准》，背景噪声测量的测量时段应满足，稳态噪声测量（）的等效声级，非稳态噪声测量（）的等效声级。
在距车前2m、离地高1.2m处测量，汽车喇叭允许噪声级值应为A声级90～115dB。（）
在声场内的一定点位上，将某一段时间内连续暴露不同A声级变化，用能量平均的方法以A声级表示该段时间内的噪声大小，这个声级称为（）。
（）（Leq）是用能量平均的方法以A声级表示特定时段内噪声的大小。
在声场内的一定点位上，将某一段时间内连续暴露的不同A声级变化，用能量平均的方法以A声级表示该段时间内的噪声大小，这个声级称为（）。
按照《建筑施工场界环境噪声排放标准》，建筑施工场界环境噪声夜间最大声级不得超过（）dB(A)
测量车外噪声时,声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量,读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
（2015年）某项目施工场地一侧紧临居民住宅区（距离小于1m），项目施工时该住宅（受施工噪声影响方向窗户开启时）室内昼间等效声级为65dB（A）、夜间最大声级为56dB（A）。根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》，关于该居民住宅处施工场界噪声排放达标情况的说法，正确的是（）
《工业企业厂界环境噪声排放标准》中的夜间频发噪声的最大声级超过限值的幅度不得高于（）dB(A)。
《铁路边界噪声限值及测量方法》中规定，测量时背景噪声应比铁路噪声低（）（A）dB以上，若两者声级差值小于该值，需进行修正
汽车喇叭的检测标准：在距车前（)米、离地高（)米处测量时，喇叭声级的值应为（)dB（A)。
