进出港时，逆流航行，利用浮标转向应（）
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况 Ⅱ备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头 Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全
能使船在规定的航迹带内航行，并按指标航向自动转向的舵称：（）
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。Ⅰ.及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况Ⅱ.备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头Ⅲ.检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全
沿海航行，发现某浮标标身为红白相间竖纹，则船舶应（）。
浮标导航，连续观测前方某浮标舷角，如航行中该浮标舷角逐渐增大，则表明（）。
按浮标航行，舷角变小，说明船被流逐渐压过浮标以内。
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况 Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵 Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表
连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航，如发现该浮标的舷角逐渐增大，则表明（）。
船舶逆流航行，在选择航路时应综合考虑（）等因素。
沿岸航行，应可尽量选用（）附近的显著物标作为转向物标，避免用平坦的岬角或浮标转向。
连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航，如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧，则该浮标舷角将（）。
狭水道航行，利用浮标转向时，下列说法错误的是（）。
浮标导航，连续观测前方某浮标舷角，如航行中该浮标舷角逐渐减小，则表明（）。
能使舵沿着规定的航迹带内航行，并按指标航向自动转向的舵称（）。
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ大风浪常造成浮标移位，漂失或灯光失常、熄灭。故航行中对浮标不应盲目信赖 Ⅱ通过每一浮标时均要进行核对、记下其名称与正横时刻、以防错认或遗漏 Ⅲ应选视线良好、平流、交通较疏时刻通过涨落流较强的区域
若某河心航道两侧均设有系列的侧面浮标，且该河区浮标的作用距离为50m。则该河心航道的安全航行水域应为（）.
浮标导航时，如选择浮标正横转向，当正横距离适当，顶流航行时，应（）
在雾中航行，抓（）比抓浮标更容易。
在雾中航行，抓（）比抓浮标容易。
按浮标转向，顺流应提前转向，逆流应推迟转向。
浮标导航，连续观测前方某浮标舷角，如航行中该浮标舷角保持不变，则表明（）。
某船航向前方发现一灯浮标，快（6)＋长闪15秒，则应从其航行。
连续观测航行的前方航道一侧某浮标的舷角导航，如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧，则该浮标舷角将（）
