通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行，控制曲线的计算根据需要采取（）控制或速度连续控制方式。
城市轨道交通信号中，红色表示停车，禁止越过信号机。绿色表示可按规定速度通过。如果信号机显示不明或失去表示，我们将视为显示（）色。
由于城市轨道交通停车场运行的列车均为空车，速度又低，所以我国城市轨道交通在停车场线上都选用（）钢轨。
轻型分段绝缘器一般使用在城市轨道交通和干线铁路的接触网上。根据接触网和受电弓的类型，列车的最高通过速度为（）km/h。
城市轨道交通信号系统的作用主要有两个：一是保证列车运行（），二是提高（）。
城市轨道交通的信号系统用于（）及维护管理等。
城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式，实现了以（）为主体信号
下列属于城市轨道交通信号系统的是（）。
我国城市轨道交通信号控制系统的发展大致经历了（）阶段。
城市轨道交通信号系统的安全设计原则是（）的原则。
城市轨道交通的信号系统通常由（）和车辆段（基地）信号控制系统两大部分组成
通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行，控制曲线的计算根据需要采取速度分级控制或（）方式。
城市轨道交通信号系统由那些子系统构成？
ATP子系统最重要的课题是如何正确、可靠地向列车传递速度命令，目前，城市轨道交通ATP系统中，主要有（）。
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快（)车辆、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。
城市轨道交通列车运行速度通常在120km/h以上。（)
城市轨道交通系统的列车运行图一般为（)运行图。
城市轨道交通对信号系统的要求为（)。
根据《城市轨道交通岗位技能培训教材-通信检修工》：功率放大器中__部分将广播系统输出电流信号转为大功率信号，驱动扬声器，决定了整个功率放大器技术指标（）
城市轨道交通列车运行自动控制系统（ATC)主要有哪几个子系统组成？
重庆地铁十号线轨道交通信号系统支持那几种列车控制级别（）
全自动驾驶系统（FullAutomaticOperation，简称FAO）是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程（）的新一代城市轨道交通系统.
城市轨道交通地面信号机原则上应设于列车运行方向的（）
运营单位应当配置满足运营需求的从业人员，按相关标准进行安全和技能培训教育，并对城市轨道交通列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员进行考核，考核不合格的，不得从事岗位工作。()此题为判断题(对，错)。
