关于加热炉燃烧器发生回火现象，下列叙述正确的是（）
一段炉为了保持燃烧的稳定还必须要求燃料气压力和炉膛负压稳定。
空气与燃料气的混合气体从燃料气喷头喷出的速率（）火焰传播速率时，加热炉燃烧器就会发生回火现象。
开工加热炉燃料气发生回火时，有（）现象。
加热炉内燃料燃烧不完全是加热炉炉膛形成回火的原因之一。（）
如果在燃烧炉的燃料气进口的管线上，设置一个燃料气压力控制系统，则控制阀和控制器应采用下述情况中的（）。
为防止高空飞行时燃料在管道中产生气阻现象，要求航空燃料具有（），以保证燃料燃烧稳定，并减小蒸发损失。
下列情况下，易造成加热炉燃烧器发生脱火现象的是（）。
发动机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象；不应有（）；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常情况。
当空气与燃料气的混合气体从燃烧器喷头流出的速率过大时，燃烧器易发生（）现象。
燃料气系统压力波动较大时，可以将加热炉燃料气压力低联锁旁路。（）
加热炉的燃料雾化燃烧时着火迅速，燃烧稳定，（）。
火焰回火主要由于燃烧器喷嘴处流速或燃料气中氢气浓度太高时而造成的一种火焰由燃烧室缩回到混合室的现象。
燃料气进加热炉主燃烧气安全阀起跳压力设定点为（）。
开工加热炉在液化气没有点燃的情况下可以直接点燃燃料气。
对燃具燃烧稳定性来说，在（）倍燃烧额定压力范围内，燃烧时火焰应稳定，不得产生黄焰、回火、脱火和离焰现象。
负压原油稳定装置中，加热炉的燃料气压力应控制在（）MPa。
在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大加热炉的鸳鸯阀，燃料气压力将（）
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
加热炉的燃料气正常燃烧时为（）。
燃料气进加热炉主燃烧气安全阀起跳压力为（）。
在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大燃料气火嘴阀门，燃料气（）。
燃烧设备应具有良好的火焰稳定性，即不应有离火焰、回火、黄焰或熄火等现象，在一定的燃气压力波动范围内能稳定燃烧。此题为判断题(对，错)。
加热炉在运行过程中突然出现燃料气压力升高的现象,原因分析不正确的是（B,C）（）
