车控室的安全门系统只能监视不能操作。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定,固定电台交流输入电压的变化范围为()伏。
固定无线电台的应用范围是什么?
在控制中心出现事故时,塘坑后备线控站车控室值班员可通过固定台对()进行无线调度通信联络。
自轮运转车辆无线电台在运行中出现故障不能使用时,司机应在()。并通知车站值班员,取得高度命令后方可继续运行。
发生一级列车火灾时,客运值班员应立即到车控室协助行车值班员的工作,中央级不能实现时按环调的指示操作BAS。
无线电台(站)施行24h轮流值班制度,()以上人值班时应有领班预案。
车站进行人工办理进路时,现场人员与车控室值班员采用()进行联控,原则上不使用()。
车载式无线电台,主要用于与调度指挥中心及中队通讯室的固定台联络。
道岔清扫防护人员每()分钟利用无线电台与车站值班员联系一次,了解列车及机车车辆运行情况。
无线电台使用方式可分为固定式无线电台和移动式无线电台两种。
与地面或近地固定无线电台或移动无线电台发射测量相比,空间站发射的监测、观测与测量必须采用不同的技术。其主要不同之处在于()
无线电台应实行24小时轮流值班制度,三人以上值班时应有领班员。
使用无线电台(站)施行24h轮流值班制度,()人以上值班时应有领班员。
车控室钥匙柜/盒内的常用钥匙由值班站长负责交接。()
紧急按钮安装在车控室的()上。
当人员发现现场发生火灾时,利用通信工具通知车控室,车控室值班人员可在火灾自动控制盘上或图形命令中心上直接人工启动火灾模式。这种启动方式称为()
无线二次开发固定台由设备主机、操作终端、电连接电缆等设备组成,主要安装在各车站车控室内()
根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,正确的抢修程序应为。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,并指定一名施工负责人为现场指挥;同时现场指挥指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与现场指挥联系,随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度,生产调度向值班主任、行调确认
车站每侧站台设有()个紧急停车按钮(ESB),ESB被按压后,车控室的IBP控制盘将蜂鸣报警。
根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,正确的抢修程序应为()。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,并指定一名施工负责人为现场指挥;同时现场指挥指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与现场指挥联系,随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度,生产调度向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向生产调度及有关站发布封锁线路的命令,需要时通知电调停电。④由行调负责组织故障情况下的行车,根据生产调度要求组织相关问题的处理
发车时,列车凭信号楼值班员的无线电台通知或()信号。
在车控室可以实现对FAS系统的监控,和对气体灭火系统的监视,要求车控室必须12小时有人值班()
如拾获金银首饰、数码产品等贵重物品,应保管于车控室的“拾遗物品柜”内,日常处于锁闭状态,由值班站长保管钥匙()