汽车的气压制动系应保证行车制动的渐进性，因此制动阀应具有（）作用。
驻车制动器的作用是使汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。
制动系包括（）和驻车制动装置。
汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。
3311E矿用汽车行车制动器为卸压机构，而驻车制动为升压机构。
汽车制动系按功用可分为（）制动系、（）制动系、（）制动系、（）制动系。
一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，主要用于汽车行驶时的减速和停车；另一套是驻车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑溜。
在行车制动失效后，驻车制动器（）使用，将汽车减速。
汽车制动系一般包括（）、驻车制动装臵。
关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（）。
汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。
行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置必须结合在一起，便于驾驶员操作。
一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，另一套是（）。
汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。
不是汽车驻车制动系的部件是（）
行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制动可与驻车制动操纵通用。
汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过（）。
制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至（），使已停驶的汽车稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动装置可分为行车、驻车、应急和辅助制动四种装置。（)
按制动系统的功用分类，主要有行车制动系统、驻车制动系统、辅助制动系统等（）
关于行车制动性能，甲说：汽车行车制动，应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相联；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。上述说法（）
按照功用，汽车制动系包括（)①行车制动系②驻车制动系③动力制动系④辅助制动系
汽车制动系统按制动操纵能源情况分为人力制动系、动力制动系（）
汽车制动系一般包括两套独立的制动装置，一套是行车制动装置，另一套是() 装置。
