船舶受外力作用发生纵倾前后的重力（），重心位置（）。
船舶重力作用线与浮力作用线之间的垂直距离称为（）。
船舶干舷是指在船中处，甲板边线上边缘向下量到有关载重线（）的垂直距离。
船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。
泥舱底部开启装置按正常的重力排泥操作，应能在几分钟内使船舶从最大作业吃水降低到夏季载重线？（）
船舶稳定地自由漂浮于静水面时，浮心和重心的连线必定垂直于基平面。（）
船舶重力的作用中心称为（）。
船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是（）。
船舶浮力作用线垂直于船舶（）。
船舶倾斜后，构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离。（）
载重线标志的作用有：（） ①、确定船舶干舷； ②、限制船舶的装载量； ③、确定船舶的总吨位； ④、保证船舶具有足够的储备浮力
船舶的形状稳性力臂KN为从（）作用线的垂直距离。
船舶平行沉浮的条件是：少量载荷增减于（）的垂直线上。
当重心G偏离中纵剖面即时，则重心G和正浮时浮心B不再共垂线，重力和浮力所产生的力矩作用，将迫使船舶（）。
载重线篇内法规适用于下述（）船舶：
根据《载重线标志和水尺堪划及船体颜色检验指南》中对于内河船舶水尺标志的要求，水尺刻度垂直线段的右边线应在离载重线圆环中心向左（）mm处？
船舶的载重线标志通常标绘于（）。
船舶受外力作用发生横倾前后的重力（），重心横坐标（）。
船舶核定的干舷是在船中处从甲板线（）边缘向下量到有关载重线的（）边缘的垂直距离。
船舶漂浮于水面时，作用于船舶上的力有水压力、重力、推力、水阻力。（）
平均型吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。
实际平均吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。
不同水位时，靠泊于斜坡码头的船舶平面位置基本不变，仅随水位作垂直升降。
《IMO稳性规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算,其中ZW是指（）。①.AW的中心至水下侧面积中心的垂直距离②.AW的中心至船舶水线的垂直距离③AW的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离
