在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）黑斜线。
三显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光时，不准发出（）。
四显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空间，出站信号机显示黄色灯光时，不准发出（）。
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。（）
LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口，以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（）以内的线路限速情况。
在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）条黑斜线。
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（）信号机前能停车的速度运行。
三显示区段，通过色灯信号机显示一个（）灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
曲线区段接触网支柱应设于信号显示前方的（）m以外。
自动闭塞四显示区段，信号机黄色表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。
支柱布置时应考虑不要防碍（），在直线区段设置在（）和（）的显示前方，同侧接触网支柱要适当加大其侧面限界值。
四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。
组合式色灯信号机适用于瞭望困难的线路，适用于曲线半径（）m的各种曲线和直线轨道上，在距信号机5～1000m距离内得到连续信号显示。
TFDS探测站应设置在列车进站前多向进车的咽喉处，安装位置避开曲线、长大坡道和列车调速停车区段，在来车前方保证（）以上的直线区段，此段距离不得有道岔｡
列车在四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方（）信号机前能停车的速度运行。
组合式色灯信号机适用于瞭望困难的线路，适用于曲线半径300～20000m的各种曲线和直线轨道上，在距信号机（）m距离内得到连续信号显示。
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上（）。
三显示自动闭塞区段通过信号机显示绿黄色灯光是指前方有两个闭塞分区空闲。（）
四显示自动闭塞区段通过信号机显示绿黄灯的含义是前方（）闭塞分区空闲
以（红色）曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（）以内的线路限速情况
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，表示在前方第架信号机前能停车的速度（）
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机的在前方（)信号机前能停车的速度。《技规》347条
3、自动闭塞区段，当某架通过信号显示黄灯，表示前方有（）个闭塞分区空闲。
