一船舶载运A、B、C、D四票货物。在航行途中，遭遇突然发生的风浪，把造成A货部分湿损；其后，船舶在继续航行中又发生搁浅，船体破裂，造成B货实际全损，C货部分全损，D货推定全损，则按照人保81年海洋运输货物保险条款，如果A、B、C、D四票货物均在人保投保平安险，则人保（）。
某个投保人为其海上运输中的货物投保了（），如果货物因气温突然变化致使船舱内水气凝结发潮造成损失，保险人负责赔偿。
一批货物10包，投保海上运输货物保险平安险，保险金额10万元。在出口装船时2包不慎落海，经奋力抢救打捞上1包货物完好，另外一包救出后发现全损，共支出抢救费用3万元，则保险人的赔付金额为（）
被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为（）。
按照国际惯例，对全损没有免赔的规定。我国海洋货运保险对易损货物的部分损失一般采用（）的做法。
根据中国人保1986年海洋船舶保险全损险，由于（）原因造成的被保险船舶的全损，保险人予以赔偿。Ⅰ．船舶不适航；Ⅱ．装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故；Ⅲ．船舶机件或船壳的潜在缺陷；Ⅳ．来自船外的暴力盗窃或海盗行为。
海上货物运输保险负责的全损包括()
当海上运输货物遭到严重损失时，被保险人要求以推定全损赔付的前提条件是（）。
我国海洋运输货物保险水渍险负责承保由于遭受自然灾害、意外事故所致的货物全损或部分损失。
海上货物运输保险负责的费用损失包括（）。
有一批货物出口，货主投保货物运输保险，投保时实际价值与保险人约定保险价值为24万元，保险金额也为24万元，后货物在运输途中出险，出险时当地完好市价为20万元，问如果货物全损，保险人如何赔偿？赔多少？
我国海上货物运输保险水渍险负责承保由于遭受()所致的货物全损或部分损失。
在海上运输货物保险中，几乎都是采用定值保险承保。因此，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了（）都是其例外情况。
甲与乙之间签订买卖合同，约定甲送货上门，甲委托丙负责运输，后因运输途中司机丁违章，造成车祸，货物全损，本案中承担违约责任的应是（）
海洋运输货物保险负责的全损包括（）。
我国海洋运输货物保险水渍险负责承保由于遭受（）所致的货物全损或部分损失。
国际海上货物运输中的实际全损是指保险标的物发生保险事故后灭失，或者虽未灭失但受到严重损坏已失去价值的情形。
在海洋运输货物保险业务中，涉及单方面利益的损失，达到全部损失程度时，应按全损处理。
我国海洋货物运输保险条款包括平安险、水渍险和一切险三种基本险别，这三种基本险别都承保由于自然灾害造成被保险货物的实际全损或推定全损。
有一批货物出口，货主以定值保险的方式投保了货物运输保险，按投保时实际价值与保险人约定保险价值24万元，保险金额也为24万元，后货物在运输途中发生保险事故，出险时当地完好市价为20万元。如果货物全损，保险人赔偿多少？（ ）
计算题2:一批茶叶出口到美国，货主投保了货物运输保险，保险双方约定保险价值及保险金额均为12万美元。所保货物在运输途中遭遇损失，损失程度为67%，经评估，该批货物损失时在当地的合理市价为10万美元。计算：（1）若为全损，保险公司要赔多少？（2）若为部分损失，保险公司又应赔多少？
被保险人将一批食品投保了海上货物运输保险，船舶在公海航行时与他船碰撞，货物受到损坏，后来又遭遇了十级狂风使食品受潮，失去商销性，投保人投保哪类险别才能得到赔偿？（）
我国海洋运输货物保险的基本险别有（)A．平安险，全损险，水渍险B．平安险，水渍险，一切险C．平安险，全
5、计算题2: 一批茶叶出口到美国，货主投保了货物运输保险，保险双方约定保险价值及保险金额均为12万美元。所保货物在运输途中遭遇损失，损失程度为67%，经评估，该批货物损失时在当地的合理市价为10万美元。计算： （1）若为全损，保险公司要赔多少？ （2）若为部分损失，保险公司又应赔多少？
