当船舶机舱发生火灾，需要用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好后，施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。
船舶固定CO2灭火系统的布置，要求对能往机舱的管径和喷嘴数量，应使该舱所需CO2的85%能在（）min喷入所需舱室。
如果船舶货舱发生火灾决定施放CO2灭火，下列哪些说法不正确()？
1艘客船，某验船师上船检验发现船上机舱固定式CO2灭火系统的灭火剂站室布置在船舶干舷甲板上中部靠右舷的位置，站室的门开向舷边的外走道，且门向内开启；站室内仅设有自然通风系统。针对上述情况，该验船师提出要求，下列哪些要求是正确的（）
舱、舵机房、工具间等处打油漆时应注意（） ①加强通风 ②禁止明火 ③油漆未干处应挂“禁止通行”警告牌 ④留出必要的行走通道
固定C02灭火系统适用于扑救机舱、货舱火灾。
使用固定CO2灭火系统灭火时，一般货舱所需CO2的容积量约为舱容的（）燃油锅炉舱或机舱需舱容的（）
固定式二氧化碳消防系统为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用低压系统；二氧化碳灭火剂需要量超过10t以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用高压系统。
固定式CO2消防系统分为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用（）系统；CO2灭火剂需要量超过10吨以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用（）系统。
船舶火灾的特点，包括下述哪些（）？Ⅰ.船舶结构复杂，灭火困难Ⅱ.船舶内部具有可燃物，容易燃烧Ⅲ.由于有大量的海水，对机舱火灾容易扑灭Ⅳ.用水对货舱火灾扑灭时，容易降低浮力和稳性
当船舶机舱失火需使用CO2固定灭火系统时，下列做法哪些是正确的（）。 Ⅰ．通知人员迅速撤离； Ⅱ．封闭一切开口及通风； Ⅲ．停止锅炉燃烧，关闭运转的机械； Ⅳ．根据火情逐次施放所需的灭火剂。
船舶火灾的特点，包括下述哪些？（） Ⅰ船舶结构复杂，灭火困难 Ⅱ船舶内部具有可燃物，容易燃烧 Ⅲ由于有大量的海水，对机舱火灾容易扑灭 Ⅳ用水对货舱火灾扑灭时，容易降低浮力和稳性
如果船舶货舱发生火灾决定施放CO2灭火，现场指挥应注意做好下列哪些工作（）。
对船舶机舱、货舱着火，必须采取“间接灭火”的战术。
木工间、油漆间、机具间等每（）应配置一个合适的灭火器。
为保护液货舱、货泵舱、机舱灭火所需的CO2自由气体容积，船上携带的气体量应是以供给货舱总容积的（）自由气体。
某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：（）
如果船舶货舱发生火灾决定施放CO2灭火，下列哪些说法不正确？（）
空货舱或机舱的顶部等处的作业称之为高空作业。
防火、探火与灭火案例分析：某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：
（）船舶火灾的特点,包括下述哪些①船舶结构复杂,灭火困难②船舶内部具有可燃物,容易燃烧③由于有大量的海水,对机舱火灾容易扑灭④用水对货舱火灾扑灭时,容易降低浮力和稳性
舱、舵机房、工具间等处打油漆时应注意（）①加强通风②禁止明火③油漆未干处应挂禁止通行警告牌④留出必要的行走通道
