根据《建筑工程检测试验技术管理规范》JGJ190的规定，检测实验报告的（）和检测实验（）应在试样台帐上登记。
软土地基岩土试验应以室内试验为主，室外原位试验为辅。
建筑工程检测试验技术管理规范（JGJ190-2010）：现场（）应根据施工需要及有关标准的规定，将标识后的试样及时送至检测单位进行检测试验
计算题：某工程进行单桩静载试验，采用压重平台反力装置，地基承载力特征值为120kPa，两条支墩长度均为8.0m，宽度均为1.0m，根据《建筑基桩检测技术规范》要求，该反力装置能提供的反力最大为多少？最大试验荷载能加至多少？
静力触探试验中单桥静力触探头可测得：（）
扁铲侧胀试验最适宜于未压实的（）。
采用深层平板载荷试验或岩基平板载荷试验，检测应符合国家现行标准《建筑地基基础设计规范》和《建筑桩基技术规范》的有关规定，检测数量不应少于总桩数的（），且不应少于3根。
在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时，应以50Km/h匀速行驶100米，跑偏量不超过2米为合格。
SGMW企业在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时，应以（）Km/h匀速行驶50米，跑偏量不超过（）米为合格。
某引水渠道工程进行初步设计阶段工程地质勘察，根据《水利水电工程地质勘察规范》（GB50487—2008）规定，为查明渠道和渠系建筑物地基岩土层的物理力学性质而取原状样进行室内试验，取样要求为（）。
检测车内噪声时，汽车应以50km/h以上不同车速匀速行驶，分别测量。
强夯加固地基的承载力和有效加固深度的检验数量：施工单位每一工点每（）抽样检验12点，其中：标准贯入试验6点，静力触探试验3点，载荷试验3点。
在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时，应以（）Km/h匀速行驶100米，跑偏量不超过（）米为合格。
静力触探试验是将一金属圆锥形探头，用静力以一定的贯入速度贯入土中，根据测得的探头贯入阻力间接地确定土的物理力学性能
某工厂为了节省投资，将4年前为第1个大型厂房做的勘察成果提供给设计院，作为同一厂区建设第2个大型厂房的设计依据。设计院被迫同意使用旧的勘察成果进行设计。该厂房建成后使用仅1年多就发现墙体多处开裂。经检测，墙体开裂系设计中对地基处理不当引起厂房不均匀沉陷所致。根据《建筑法》和《建设工程质量管理条例》有关规定，该质量责任的主要承担方是（ ）。
某工厂为了节省投资，将4年前为第l个大型厂房做的勘察成果提供给设计院，作为同一厂区建设第2个大型厂房的设计依据。设计院被迫同意使用旧的勘察成果进行设计。该厂房建成后使用仅1年多就发现墙体多处开裂。经检测，墙体开裂系设计中对地基处理不当引起厂房不均匀沉陷所致。根据《建筑法》和《建设工程质量管理条例》有关规定，该质量责任的主要承担方是（）。
静力触探试验采有哪些探头可同时测得锥尖阻力和侧壁摩阻力：（）
静力触探、动力触探、标准贯入试验等原位测试用于确定地基承载力。
第177题：某工厂为了节省投资， 将4年前为第l个大型厂房做的勘察成果提供给设计院， 作为同一厂区建设第2个大型厂房的设计依据。设计院被迫同意使用旧的勘察成果进行设计。该厂房建成后使用仅1年多就发现墙体多处开裂。经检测， 墙体开裂系设计中对地基处理不当引起厂房不均匀沉陷所致。根据《建筑法》和《建设工程质量管理条例》有关规定， 该质量责任的主要承担方是（）。
根据江苏省《建筑地基基础检测规程》若桩长为10m，桩径为800mm，则该桩检测时记录的有效信号数量不少于（)。
采用标准贯入试验、静力触探试验、圆锥动力触探试验、十字板剪切试验、扁铲侧胀试验、多道瞬态面波试验方法判定地基承载力和变形参数时，应结合（)以及单位工程载荷试验比对结果进行。
根据《2016年天津市建筑工程预算基价》的规定，静力压桩工程量按（）计算
按照《GB50007-2011建筑地基基础设计规范》的规定，碎石土是有不同的密实度的，不同的密实度可以通过很多种试验方法确定，包括通过重型圆锥动力触探锤击数将碎石土的密实度划分为A B C D等（）
静力触探试验现场操作贯入前,应对触探头进行试压,确保顶柱、锥头、摩擦筒能正常工作。（)
