用低碳钢和中碳钢制造齿轮，为了获得表面具有高的硬度和耐磨性，心部具有一定的强度和韧度，各应采用何种热处理？热理后组织和性能有何差别？
经过（）处理的高锰钢制作的工件，在工作中受到冲击和压力而变形时，表面会产生强烈的硬化使其硬度显著提高（50HRC以上），从而获得高耐磨性，而心部仍保持高的塑性和韧性。
钢件经过渗碳并淬火后具有高的表面（）度和耐磨性，而中心仍保持高的韧性。
为使表面获得高硬度和耐磨性，钢渗氮后还需进行淬火加低温回火处理。
渗碳和渗氮相比，渗氮具有更高的表面强度和耐磨性，渗氮后表面硬度可达950-1200HV，相当于65-72HRC。
钢（）后，无需淬火既有很高的硬度及耐磨性。
高锰钢材料在工作时其表面层组织发生加工硬化，硬度大为提高，因而具有很高的耐磨性。
柴油机活塞销一般用低碳合金钢制成。表面经渗碳淬火，具有很高的硬度，以提高（）。
钢渗碳后，其表面即可获得很高的硬度和耐磨性。（）
零件经渗碳后，表面即可以得到很高的硬度和耐磨性。
零件经渗碳后，表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。
渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性，所以零件经渗碳后不需再进行热处理。
钢渗氮后，无需淬火既有很高的硬度及耐磨性。
常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。
高速工具钢淬火后具有很高的硬度和耐磨性。
渗硼后金属表面具有极高的硬度，渗硼钢的硬度、耐磨性、耐热性能均高于渗碳钢和渗氮钢。
零件渗氮后不需要淬火，其表面便可获得很高的硬度和耐磨性。此题为判断题(对，错)。
零件经渗碳后，表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。此题为判断题(对，错)。
要求零件表面硬度高、耐磨、心部韧性好，同时具有较高的抗疲劳能力，宜选用（)钢，并经渗碳淬火来达到上述要求。
6[单选题]零件渗碳后，需经处理，才能达到表面高硬度和耐磨的目的
GCr15钢制滚动轴承，为提高其硬度和耐磨性，常进行（)。A.渗碳B.淬火和低温回火C.表面淬火D.正火
钢的渗碳是使工件表面具有高的硬度、耐磨性和良好的抗疲劳性能，而心部具有较高的强度和良好的（）
钢的渗氮比渗碳获得更高的表面硬度和耐磨性。（)
