润滑就是在摩擦面之间加入一种物质使运动的机械表面不发生直接接触，从而降低（），减少摩擦损失。
无油压缩机是气缸部分运动零部件（活塞环）不需要加油润滑，因为其活塞环材料较特殊，本身类似于固体润滑剂而有一定的自润滑性能，这是与一般压缩机的区别。其他的如（）等有相对运动的接触部件之间都是需要注油润滑的。
利用润滑液膜将固体表面隔开，可防止过热，减少磨损，降低功率损失。
润滑学是一门通过在具有相对运动的两个固体表面之间施加一种叫（）的物质来减少摩擦力的科学。
摩擦表面之间由润滑剂（油、脂、固体等）的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这样的摩擦称为（）。
润滑就是在磨擦面之间加入一种物质使运动的机械表面不发生直接接触，从而降低（），减少磨擦损失。
相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于两表面的特性和润滑剂与表面间的相互作用及所生成边界膜的性质的润滑状态指的是（）。
所谓润滑，就是将润滑材料加入零件作（）运动接触表面间，来达到减少（）损失
摩擦表面之间不存在任何润滑剂或润滑剂的流体润滑作用己不复存在，载荷由表面上存在的固体膜及氧化膜或金属基体承受时的状态，称为（）
润滑油可使运动机件之间构成油膜接触，减少（）和（），并减少机件摩损。
设备润滑的目的是在相对运动的两个接触面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂（）间的内摩擦，达成减少摩擦的目的。
相对运动两表面之间的摩擦和流体润滑剂膜的厚度取决于表面弹性形变以及润滑剂在表面接触区的流变特性的润滑状态称（）。
极压润滑作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于润滑剂在（）下与摩擦表面产生化学反应的润滑状态。
润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦,达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑。
润滑就是用（）减少两摩擦表面之间的摩擦力或其它形式的表面破坏作用。
润滑油的润滑作用是指减少两个相对运动的金属表面的摩擦。
润滑剂的作用是减少相互接触表面间的摩擦和磨损，提高机器零件的使用寿命。
利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。
固体润滑指作相对运动的两固体表面之间被粉末状或薄膜状（）隔开时的润滑状态。
（）是两个摩擦表面之间没有润滑剂介入，面直接接触时产生的摩擦。
由于润滑油粘附在零件表面上，避免了零件与（）等接触，起到防止或减少零件受（）侵蚀的作用。
润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑。（）
润滑系统主要功用是将润滑油输送到相对（)表面，以减少它们之间的摩擦、磨损，并兼有清洗、冷却等作用。
减速器润滑具有良好抗磨性指的是减速器润滑油在运动部件间摩擦表面形成的保持（)，防止金属之间相互接触，减少磨损的能力。
