在流体润滑中，广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
用来减少作相对运动两表面摩擦与磨损并保护表面免于损伤的润滑剂是（）。
在机械设备（）相对运动的表面间加入润滑剂的目的降低摩擦阻力和能源消耗，减少表面磨损，延长使用寿命，保证设备正常运转。
润滑学是一门通过在具有相对运动的两个固体表面之间施加一种叫（）的物质来减少摩擦力的科学。
压力润滑用于载荷即相对运动速度很大的摩擦表面，如（）。
滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同，可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。
（）是在两个摩擦表面之间保持有一定厚度的油层，使摩擦面完全隔开。这种润滑叫流体润滑，这种磨损最少，是最理想的润滑状态；
摩擦表面之间不存在任何润滑剂或润滑剂的流体润滑作用己不复存在，载荷由表面上存在的固体膜及氧化膜或金属基体承受时的状态，称为（）
设备润滑的目的是在相对运动的两个接触面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂（）间的内摩擦，达成减少摩擦的目的。
相对运动两表面之间的摩擦和流体润滑剂膜的厚度取决于表面弹性形变以及润滑剂在表面接触区的流变特性的润滑状态称（）。
极压润滑作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于润滑剂在（）下与摩擦表面产生化学反应的润滑状态。
润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦,达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑。
流体润滑的定义指作相对运动的两固体表面被具有体积粘度特性的流体润滑剂（）时的润滑状态。
发动机用机油的功用是循环流动的润滑油流经相对运动的零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。
（）是依靠两摩擦表面间的相对运动，将具有一定粘度的流体带入摩擦表面之间。
流体的内部质点或流层间，有相对运动则产生内摩擦力，我们一般称做（）。
润滑油的润滑作用是指减少两个相对运动的金属表面的摩擦。
对于承受负荷较大，相对运动速度较小的摩擦表面，应采用（）。
润滑系的主要功用是降低相对运动表面间的（），减少两者之间的摩擦。
流体运动时，在流体层间产生内摩擦以阻止相对运动的特性称为（）。
润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑。（）
利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
流体流动时，在流体层与层之间产生内摩擦力抵抗其相对运动的特性，称为流体的（）
利用障擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为__（）
