如果冷气机正常，低压表力应是（）kg／cm2，高压表压力应是（）kg／cm2。
发动机引气系统从发动机压气机引出高压气体后，由（）活门调节压力。
家用分体式空调器（冷气机），如果高压偏低、低压偏高，电流偏低，制冷量偏低，最常见的原因是（）
发动机引气系统使用发动机高压压气机哪几级引气？高功率时使用的是哪一级引气？
进入发动机并被高压压气机压缩的空气被称做（）
WP-7发动机高压压气机转子属于（）
发动机引气来源于哪两级高压压气机引气（）
使用中的家用分体式空调器（冷气机），如果高压正常或偏低，低压偏低，回气管干燥，最有可能之原因是（）
CFM56-3发动机安装的燃烧室是（）
WP-7发动机低压压气机的二、三级转子属于（）
双转子压气机高压转速N2与低压转速Nl之间有（）
轴流式压气机环形通道指的是整个压气机从前到后（即从低压端到高压端），机匣内径轮毂外径的环形气流通道，压气机的环形气流通道应该做成（）.
CFM56-3发动机中“T3”的意思（）
放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量而维持压气机放气口前低压级的流量，借以避免（）。
N1表示低压压气机的转速，而N2表示高压压气机的转速
现代飞机可以从发动机压气机中压级和高压级两处引气的原因是：（）
（）是冷气机高压液态与低压液态之分界点。
目前涡扇发动机的高压压气机转子的结构多采用（）.
CFM56-3发动机产生的推力（）.
放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量来维持压气机放气口前低压级的流量，借以（）。
汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）
双转子涡轮发动机，低压压气机（）.
双转子涡扇发动机的核心机包括： 1.低压压气机； 2.高压压气机； 3，燃烧室； 4.高压涡轮；5.低压涡轮
