机油运动粘度的下降不低于新油标准的（）。
污染不严重时，采用（）冲洗运转，可在其中加4%的冲洗添加剂，运转1～2h后，采样分析合格，再用工作油或同一粘度级的油，进行冲洗运转一次。
高度调整阀的性能在很大程度上是依靠油的粘度，所以不要采用指定的油以外的油。
对于10#、25#新油或再生油的闪点要求不低于（）。
使用闭路取样器目视检查油品质量，通过油样外观判断是否合格，必要时用（）测定水分含量。
催化裂化是重质油轻质化的过程之一，在汽油和柴油等轻质油品的生产中占有很重要的地位。
对飞机的使用油枪进行润滑时，要加到所挤出的油是新油为止。
液压油，透平油，空气压缩机油或其他黏度相近的油品“三级过滤”所用的滤网应符合（）规格。
如从压缩机中放泄出来的冷冻油量，超过规定油量一半以上时，要再加入（）的新油，如果放出的油量很少时应加入（）的新油。
运行中的变压器需补加同牌号新油或质量合格的再生油时，应先进行混合油的（）试验，（）时可以混合使用。
石油产品中的机械杂质是在油品的精制加工、运输、贮存时混入的，一般指的是砂子、粘土、铁屑和（）。
油浸式变压器补加油宜采用与已充油（）的油品，并且补加油（不论是新油或已使用的油）的各项特性指标不应低于已充油。
T501适用于新油和劣化不太严重的油添加量通常为（）。
曲轴箱油在使用过后，其粘度指标会发生变化，主要是由于（）Ⅰ、混入杂质而增加Ⅱ、混入燃油而增或减Ⅲ、混入水分而降低
电器设备充油不足需要补充油时，不论是新油或运行油，均必需是合格油，即新油符合新油标准，运行油符合运行油标准。
内燃机油中由两个不同黏度级号组成的油（如SAE15W/40等）称为多级油或冬夏通用油。
当使用油的粘度变化超过新油粘度的（）时，会对轴承润滑产生不良影响，因此需要更换新油。
新油或再生油中添加抗氧化剂主要是延长油的（）期。
变压器油的绝缘电阻试验应在标准介子试验杯中进行，用2500V的兆欧表测量，一般新油或良好的变压器油，其绝缘电阻应在10000M以上
测定油品的粘度是检查新油或储存油是否混入轻质成分的措施。
无论采用哪种方法再生的油品都要按着新油标准规定作全面分析。
不要把不同牌号的油混合在一起，如果如果新油牌号不同，要将（）排除，用新牌号的油更换。
测定油品的运动粘度时，将毛细管粘度计置于恒温浴中，调成（）状态，并用（）法检查。
内燃机油中由两个不同黏度级号组成的油（如SAE15W－40等)称为多级油或冬夏通用油。（)
